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ビート♪







久しぶりの来訪。

数年前にこの地を離れて以来、何度も近くまでは来てたみたいなのだがタイミングが合わなくてね。

相変わらずきれいなクルマだ。エンジンも調子は良さそう。

エアコンが効いて雨漏りさえしなければホントに良いクルマなのになァ・・・

ま、彼は生粋のビート乗り。
『雨漏りもオプションの一つ』とでも言いたそうな心得。

ホンダがビートの後継車を作るかも？なんて噂も出てることだし、再び熱くなれば良いね。

タイミング良く隣に並んだ赤いクルマもスポーツカー。
アプローチこそ違うが、後にエンジンがあって、色が同じで、エアコンが効かないと言う共通点は意外。

スポーツカーはエアコンは効いてちゃいけないのか？

だとしたらオレは乗れないなあ。。。

だってオレの免許の条件は【運転はエアコン付きに限る】になってるから。。。
ウソですよ～

コッパミジン・・・







ドラシャ交換しましたよ。
リビルト品ですけどね。

コアは返却なんですが、興味本位で分解しちゃった。

出てきた物は、もはや見る影も無く・・・

こんな事になっちゃうんだね。
勉強になりました。

ただ、

誰がこんな構造思いついたんだろう？

薄いレースと直径2ｃｍくらいの球っころで何百馬力も受け止めるんだよ？
その上ハイグリップタイヤとLSDで虐められて、逆に考えたら良く耐えてたよなあ。。。

しかも上下左右に首振るんだからご苦労なこった。

ノーマルで乗ってたらブーツ破れ以外ほぼ一生モノなのにね。

残念だけど、

まだまだ虐められてもらうよ・・・

ついに恐れていた事が・・・







いつか来る来ると言われていたが、まさかこのタイミングで？

工場の前を前後させていたら、

アレ？バックできません・・・

キッツイLSDが入っているから前には進むんだけど、バックギアに入れるとウィーンウィーンとむなしく空転・・・

ありゃりゃ、ドラシャ折れたか？

外してみたらこの通り。
ありえない角度までカップリングが曲がってるよ。

OH　NO！

もはや、シャフト繋いでいるのはブーツのテンションだけ。

折れたのがスピード出して走っている時じゃなかったのが不幸中の幸い。

何事も程々が良いって事だね。

サッサと交換しなきゃ。

さて間に合うか？？？

ホンダのミッションオーバーホール中







クロスミッションとLSD組み込み頼まれて。

別に壊れてたわけじゃないけど、念のため各ギアも全部分解して点検点検。

そこで気付いた変なこと。

どのギア見ても必ず小さな溝が入ってて。

うーん、ナンだろう？？？
壊れてたミッションじゃないから、異物噛み込んだ訳ではない。

ギア間にオイルが良く浸透するように小細工か？
それとも強度的に有効になる何かか？

気になりだしたら夜も１０時間しか寝られない・・・

他のミッションはどうだったかなあ？？？

やっぱホンダエンジンは良い！







恐らく最後のスポーツユニット？

アチョ～ズバババとミッションの作業を終えてエッサホイサと搭載。
DC5のミッション脱着性の悪さにゃ閉口したけどもう一回やれば慣れると思ふ。

まだ届いてない部品もあるから走ることは出来ないけど、空ぶかしでもこのレスポンス。
ホントにノーマル？と疑いたくなっちゃう。
マフラーが結構な音してるので騙されてる感も無いワケではないが、それにしてもやる気満々な吹け上がり。

いっぺんエンジン突いてみたいクルマだな。
内緒で開けちゃおうか？？？