kersのブログ一覧

手強い・・・








Ｓ2000のエンジン積込み作業。

以前に『フレーム修正出すから』とエンジンを出張で降ろしたのだが、それが出来上がり、今度は積まなきゃいけない。

自分が降ろしたとは言え、この時はスピード勝負だったので、きっちりメモも取らず・・・

ま、国産なんでカプラーなんて配線の取り回しさえ間違わなければ、後は嵌る所にしか嵌らない。

なーんてたかをくくってたら、取り回しを忘れてる。。。

後でナンとかなるだろうと、適当に積んだらやっぱりダメだったり・・・

載ったら載ったでオーバーハングが長いから作業するのに腰がイテテテ。

ホンダ自慢のＦＲスポーツをメンテするのは大変だ・・・

でももう慣れたけどね！

マスター交換！

そりゃ交換しすぎ…






ミッションオイル漏れのシビック。

ブレーキマスターからもオイルがポタポタ・・・

こりゃまずい。

問答無用で作業。

走行距離も多いので、本来ならＡＳＳＹ交換が望ましい。

が、予算の都合でＯＨに。

このクルマ、マスターの取り外しも楽チン。
分解して内部を確認。

大きな傷もないし、インナーキットでいけるでしょう。
きれいに洗浄して、インナー組み付け。

大方、一時間の作業。
エア抜きも終わり、タッチ回復！


この程度のことなら、ちょっとの知識と必要な工具。あとはブレーキ踏んでくれる友達がいるなら自分で出来るよ。
早めに交換するのが良いと思う。効かなくなったらヤヴァイよ
ただ、場所がブレーキだけに、何かあったら自己責任。

もし、ブレーキ踏んでくれる友達が居ないなら・・・


お店に任せましょう・・・

ベットベト・・・









ＥＧシビック。

デフシールがいかれてオイル漏れ。

しかもそん時のスピードが尋常でなく、床下にオイルが飛び散りさァ大変。
煙が出てきて気が付いたとさ。

燃えてるんじゃないか！と・・・

しかし、なんでシールがやられたんだろ？

スピード出しすぎ？
車高下げすぎ？
オイル入れすぎ？
デフ効き過ぎ？

乗り心地悪すぎ？
音うるさすぎ？
塗装ヤレ過ぎ？
時計狂いすぎ？


取り合えず、部品来るまで戦場洗浄。

下からゴシゴシやってたら、いっぱい洗浄液飲んじゃった。

ひっくり返してやったろか？

検査場。

ウチの軽トラ、車検でした。

中途半端な整備はしてあるので検査自体は問題なかったのだが、検査ラインが１本、レインボーブリッジのごとく封鎖されてた。

２本しかないラインのうちの１本が使えないと、検査渋滞がひどいひどい。

しかもマルチコースが閉鎖されていて、我が軽トラはフルタイム４駆なので、スピードテストは免除！

が、問題はブレーキテスト。

センターデフがあるとはいえ、少々引きずりが発生する。

なので、何度も×が出たのだが、その辺は検査官も分かっていたみたい。

「ハイ、ＯＫですよ、気にしないで前に進んで」

え、ホントにいいの？？？

一通り検査終えて

「はい、今回はＯＫ！」


ナヌ？今回はってどゆこと！

２年後はないと思っているのか？？？

先日のデフバラバラのホンダ車。

ファイナルギアとカウンターシャフトも使用不可だったため交換。
極上中古があったのでそれを使用したのだが、ファイナルギア比が4.7から4.4へ。

暫定税率分が引き下げられたとは言え、まだまだ高いガソリン代。
結果オーライなのだが、これで少しは燃費向上になったかな？