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昔の後輩から、こんな物の修理を受けちゃった。

DC2のFrパイプ、見事に真っ二つ。




オメエ、車高下げすぎじゃね？ナンでこんな所が折れるんだよ！

しかし、物はどこぞのキチンとしたサーキット専用品。らしい…
肉厚も薄く、溶接もきれいで内側にも出てない。


うむむむ・・・

オレにゃこのクォリティーは無理。

オレにビジュアルと性能を求めるな！

ハイ結構です、お願いします。。。え！ホントに直すの？

ま、受けた物はやらねばならん。

俺に直せるのか？

二度と折れないように補強入れまくってやる！重くなるぞォォォ

事故修理の車が入庫。

モビリオスパイク。

ブルドックのような顔がパグになっちまった。

写真では分かりにくいが、かなり凹んでる。


あ～ァ、やっちまったな。メンバーまでひん曲がってるよ。

自損事故なんでね、ドライバー以外に非はない。
が、話聞いてたら可哀想になっちゃってね。
なんとか安く直らないもんかと思案中。

どこの板金屋サンに聞いても予算内での修理は無理。

分かっちゃいたが「そこをナンとか！動くだけでいいから!!!」

指紋がなくなるまでゴマをすって頼んでみる。

「う～ン、明日まで待って」

明日まで待ったら何とかしてくれるのか？
それとも死刑宣告の執行猶予が伸びただけ？

はてさて、どうなってしまうのかこの事故車。

狭い工場に不動車が２台…もう何とかして！

初公開！

←ビートのお客様。

諸事情により今月いっぱいで京都を離れ、実家に帰る事に・・・
そんなに遠い所へ行く訳ではないのだが、それでも高速使ったら３千円くらい掛かってしまうから、オイル交換ひとつでわざわざココまで来る事もないだろう。
故に事実上、本日で最後のご来店。寂しいなァ




で、最後の仕事はクイックシフト取り付け。
それもご自身で作業なのだな。

ビートのシフトは少々ややこしい構造になっていて、取り外しから四苦八苦。
しかし、溢れるビートへの愛情に、見ているこっちが汗だく。

途中、出かける用事があったのだが、留守番兼彼のために工場を解放。好きに使って！
用事から帰ってきても作業中。

無事に取り付けも終わって試運転。
少々不具合もあったようだが、概ね満足していたようだ。

思えば色々作業したな。
足廻り換えたり、ブレーキＯＨしたり、マフラー溶接したり、ＨＩＤ付けたり、全塗もしたし、車検もしたな。

もう会えないと思うと少々グッと来る物がある。

さらば、友よ！実家に戻ってもビートをこよなく愛してください。
何かあったら連絡してね。

アッ、来週また会うんだった・・・

バラバラのＥＧ６ミッション。

今日部品が揃った。
月曜日になるって言ってたジャン？

まァ良い。早ければ早いほうが組み方も忘れなくて済む。



既に大方、部品は洗浄済み。
組み付け前にもう一回軽く洗ってチャッチャと組み付け。

本来の納期は今日だったのだが、依頼主の手違いもあり、納期はたっぷり貰ったのだ。落ち着いて組み付けできるな。

さーてもう少しだ。待ってろＥＧ！

何もトラブル起きませんように。パンパン！

なんだかタイトルが手抜きだな。

やっぱ屋根が開く車は気持ち良いねェ♪意外にオレはオープン好き。

事実、オレが乗ってるジムニーもがんばったら屋根が開けられるしね。
オーナーさんも梅雨明けした炎天下の中、オープンでご来店。
アンタ、痩せてるんだから干からびるよ！
で、このビート。屋根が開く事を自慢したいわけじゃない。

見よ、このトランクフード！



なかなかイケテルではないか。
絶妙なダックテール、嫌味じゃないな。
そして、熱抜きの穴まで開いて効果はありそうだね。

間近で見たけど作りも結構良かったよ。
もうビートも少なくなってきたね。中古で探したら高い高い
ホンダはまたこんなクルマ作んないのかな？

あっ！作ったとしても、買えるかどうかは謎ですが・・・