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ファミリア4WDターボ








古いクルマ。

しかもMT。

仕入れちゃった♪

ちっとも儲かってないのに。

お遊び車。

しかもかなりレアなセダン！

セダン好きのオレにゃピッタンコ。
それにマツダは基本的に好きなメーカーだからね。

エンジンも調子良いし、オイル漏れ一つ無い。もしかして入ってないのかも？

パッと見た目はダートラ仕様だが、オレはサーキットにでも行くか？

コースアウトしても一人で出られます・・・

Ｙｏｕの巣だったっけ？








車検で預かったロードスター。

他にも色々やる事あって、ナンとか作業は終盤。

懸念されていた電動ファンの配線も小細工して今の所問題なし。

やれやれ。

後はエンジン不調の症状が出てくれれば原因見つけてハイ修理！
となるところなのだが、

『クルマ屋に持ってくると直っちゃうんだよねェ』だと・・・

まぁ照れ屋さん♪

さんざん乗り回したんだけどねェ。。。

絶好調！なのよ。

過給機なんて付いてるから、エンジンパワーは良く出てる。

古くなったラジアルなんて、いとも簡単にズルッと・・・

怖い怖い。

先日のカートの感覚を思い出したよ。


さァて、症状が出るまで走るか。

パワステ無いから重いのよ、ハンドル・・・

こりゃ明日も筋肉痛？？？

寒いから？
んなわけねェ…







電動ファン回らず。
水温上昇では回るけど、ＡＣオンではピクリとも・・・

このままでは、コンデンサーが冷えず、ガス圧が異常上昇してしまう。
当然コンプレッサーも途中で止まるしＡＣも効かなくなる。

しかしこのクルマ、

なんでもＶプロでファン制御しているらしく、残念ながらオレ、この領域はチンプンカンプン。

なので、

オーナー様の許可を得て大手術。

もう別配線引いちゃう。

Ｍｇクラッチから信号もらってリレーとヒューズかまして強制駆動。

こんな事できるのも、ロードスターならでは。
分かりやすいからね♪

さァて、上手くいくかな？

もしダメなら、、、

ウチワ標準装備で…

雪が降る前に、冬支度しないと・・・








車検のクルマ、タイヤにネジが刺さっててさ。

ちょっと動かしたらプシュ～とエア漏れ。

あれあれ、こりゃダメですな。ハイ修理！

もうタイヤの溝も少ないから、できれば買い換えて欲しいのですが・・・

ま、修理で直るんなら直しましょ。

Ｆｒタイヤなのでバイブレーションが出るかも？

勘弁してね♪

13Ｂのオイルフィルター








を写したかったんじゃない。
この下のアルミのホルダーん所からオイルが漏れてて・・・

Ｒｒハウジングの上にちょこんと付いているのだが、合わせ面にＯリングが二つ。

ここから良くオイルが漏れるんだよなあ・・・
初めて見た時は分からなくて、てっきりハウジングが割れているのかと思ったりして。

おびただしいオイル漏れの量だったからね。
ま、油圧が掛かるから当然なんだが！

このクルマ、オイル漏れさえ直ったら、他は絶好調。
マフラー以外ノーマルなんだが低速トルクもあるし、ブーストもきっちり掛かってアイドリングも始動性も文句なし。


良いよなあ、調子の良いＲＥは。

ただし、他にもオイル漏れの可能性も捨てきれない。

特にエキセンシャフトの後ろ側。
多分ステーショナリーギアのＯリングが怪しい。

次ぎ来た時は・・・

ミッション降ろすか？

フライホイルが外れないんだよなあ…