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ランエボのマフラー







修理頼まれたんだけど・・・

苦労してるね、穴だらけだよ。
マフラーパテ落としたら折れるんじゃね？
排気の抜けが良くてきっとパワーは出てるはず???
覗いたら向こう側が見えた・・・


さすがにココまで来たらオレでは修復不可！

と言うわけで、

秘密基地へ持って行くことに決定。

が、

時間が無い！
しばらくこのまま走ってもらわねばならないので、使用に耐えられるようにチョイと細工して応急処置。

なんとか持ちこたえてくれよォ～・・・

ひょっとして買ったほうが安い？

ニシキヘビのミイラ。

スンゲェ太いの・・・
しかも伸びてる。。。

久しぶりなので、ボケはこのへんで良いか？
ミツビシのワゴンにフロントパイプの取り付け。

事前に物だけ預かってバンテージを巻き巻き。

しかし、コレ巻いた後は手や腕が痒くなるのよ。
まだコレは真っ直ぐに近いから巻きやすかったけど、タコ足なんかは大変だね。

こないだスバルのエキマニにも巻いたが、ドコで切ったらいいのかワカラン！
そして、どこまで巻いたらいいのかもワカラン。。。
んで、こんな巻き方でいいのかワカラン…

が、既に腕が痒いのは間違いない・・・

休み明けから全開で仕事。
ミツビシのワゴンにブレンボ付けた。

ランエボ用の物らしいが、基本的にはボルトオン！
しかもオーナー様、整備解説書のコピーまで用意してくださり、非常に作業はスムーズだったよ。ありがたいねェ！

が、

今日もホントに暑かった。
あんまり暑い暑いと言うと誰かに罰金取られそうだが、一人で作業してるので叫ばしてくれ。

暑い暑い暑い暑い暑い暑い暑い暑い暑い暑い暑い暑い暑い暑い暑い暑い暑い・・・・・・・・・

今日も４０℃を越えた岐阜や埼玉の人には笑われそうだが、いやホントに暑いって。

今走ってきたばかりのクルマを作業するなんて、ストーブ抱えて仕事してるようなもんだからね。
工場内の温度は体感５０℃（当社比）

マヂで命の危険さえ覚えるな、この暑さは。

しかし、あと４ヶ月もしたら今度は寒い寒いと言うんだろうな。勝手なもんだ

さて、明日も暑いのかなァ。

高校球児は暑くないのか？

ステージアの下取り…

大変な車引き取っちゃった。

売れるかなァ？？？

年式はそこそこ新しいのだが走行距離が・・・

ただいま次のオーナー募集中。
条件は普通免許をお持ちで家に車を置く場所がある方。軽トラに興味のある方ならなおＯＫ！
なかなか良い子ですよ、コイツ。
エアコン、パワステ、ＡＴで車検残はＨ２０年３月。文句も言わず、働き者。エンジン縦置きの後輪駆動。空荷ならドリフトもいけるか？今ならタイヤチェーンとタバコのヤニ付き。いかがですか？

売れなかったら花屋かパン屋さんでもしよう。そっちの方が儲かったりして…
ところでメロンパンの移動販売ってどこ行ったんだろう？？？

ミツビシのミニキャブ、ターボブローとかで入庫！

と、言っても業者さんからの依頼で、俺は言われた事をキッチリ作業するだけ。

で、狭いエンジンルームの中からやっとこさターボ取り外し。

とりあえず現状を見てみる。
ブレードの動きも問題ないし、オイル穴も綺麗なもんだ。
しかし、水廻りの配管及びバンジョーボルトが詰まってたのだな。この車、今までＬＬＣの交換した事あるのか？？？

あらかじめ用意しておいたリビルトターボと相違点が無いかヨクヨク観察。
残念ながら？ドンピシャリ。

早速取り付けてみて、ＬＬＣも交換してエンジン始動！

するとどうだ？夜のヒットスタジオ（フルッ年バレル）ばりにスモークが炊かれた。
しかし、ダレも歌を歌いながら出てこない。それどころかスモーク消える気配なし。

確かにこの手の修理、マフラーなどにオイルが回り、しばらく白煙が消えないもんだが、ほぼ丸１日エンジンかけてても消えない。
ちょっと試運転してみるが、何だか力が無いよ。ターボはビンビン回って調子よさげ。なのに走らない。

こりゃもしかしてエンジンブローか？ピストン溶けて無くなってるとか？？？

圧縮を計ろうにもオレの持ってる圧力計では測定不可！
プラグを外そうにも、４番だけ固くて回らない。

メカニックとしては非常に不本意だが、これ以上の深追いはやめよう。依頼内容はターボ交換だけ。キッチリ交換したし、壊してしまったらヤブヘビだ。
白煙が止まらないのと、力が無い現状をキッチリ説明し、依頼主には納得してもらった。

すると「んじゃ、エンジン中古探すから、見つかったら載せ換えお願い。請求書はその後ね」って…下請けはつらい

でも、まだエンジンブローって決まった訳じゃありませんけど！