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とあるおフランスのクルマ







サスペンションの交換を頼まれて。

んが、ただでさえ経験不足なメーカーの2011年モデル。
身の回りでは経験者なし。

とにかく穴があくまでじっくり見てみる。

調べた限りではストラット形状のはず。
なのにこの構造はナニ？
何の意味があってこういった構造にするのかをメーカーの技術者の気持ちになって考える。

ん～、さっぱりワカラン！きっと頭の出来が違うんだろう。凡人には理解しがたい。

とりあえず外してみるべ。

見えてるネジを片っ端から緩める。
アップライトが車両から取れそうなほど分解したら、やっとストラットが外れまして。

イヤぁ、骨が折れた。ディーラーさんはどうやってるんだろう？

しかしたまに外車をやると面白いね。
文化や考え方の違いが少しわかるような気がする。

が、作業する方は大変なのだが・・・

ルーテシアのサンルーフユニット。








ずううううっと前に部品注文してて。

『納期未定です』との返事。

修理する事は決まってたから。

『とりあえずＢＯ入れといて』

あれから約4ヶ月。

何か大きな箱が来たと思ったら・・・


一瞬マヂで何の部品か分からなかったよ。

いくらなんでも4ヶ月待たせるとは！
しかも値段は15万くらい。

ひゃああ、今月の部品代の支払いが怖い。。。


とっとと作業してお金貰わなきゃ…

ダレだァ！屋根に穴開けた奴？











サンルーフの修理。
閉まらないんだと！

原因は、


ワイヤー切れて外れてるだけ。


がしかし、



ワイヤー単品の部品供給が無く。

スライディングユニット総交換。

部品代で17～8万・・・
しかも、

国内欠品で納期未定！

いやはや

どうした物か？

取り合えず。。。


傘、標準装備でお願いします・・・

初登場！








とある修理で預かったルノールーテシア

ま、フランス製マーチだな。
排気量も1200ｃｃだし

室内もソコソコ広くて、ボディーもしっかりしてる。

しかもこのクルマ、

セミオートマと言うか、ペダルレスMTと言うか・・・

なかなか面白い。

ギアチェンジ時は少々違和感あるけど。
慣れちゃえば問題なし。
半クラッチも結構うまい。
低速ではギクシャクするけどね・・・

構造に耐久性さえあれば有りなんじゃね？

シートも柔らかく快適で○
タイヤもミシュラン履いて、仏国色が満載

しかしそのタイヤ、冥土IN伊太利亜なのはナゼだ？