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トヨタのアルミ用ホイルナット







マイカー用にスタッドレスをアルミ付きで入手しましてね。
中古ですがそこそこ程度の良い物で。
ま、雪なんてたまにしか降らないし四駆だし、無いよりはマシかな？ってな程度。

早速取り付けようとしたら・・・

Ｐ1.5のテーパー座面ナットが無い！

もうっ！すっかり忘れてたよ。トヨタとミツビシの純正アルミは変なナット使ってるって事。

スバルや日産のＰ1.25ならかき集めたら楽勝で１台分くらい揃うのにあいにく1.5は３個ぐらいしか無かった・・・

ナット入手するまでは取り付けはおあずけですな。

暖かくなったら付けようか・・・

とあるトヨタ車








車検です。

新車初検で走行も3万キロ以下。
オーナーは極々フツーの人。色白で背が高く、子煩悩なよく出来たパパ。

普通に考えりゃ悪い所なんてある訳もなく、一応点検項目にあるからプラグを外してみただけ。

真っ白です。

希薄燃焼でギリギリの所なんでしょうね。
燃料があんまり薄いとNOxが出ちゃうけど、触媒の性能が上がったり緻密な燃焼コントロールでデトネーションを抑えエンジン壊れないんだろうな。

すごいねトヨタ車。

当然事故歴なんかもないから点検終わってそのまま陸事へ。

なんと光軸で落検orz・・・

新車のトヨタは納車点検ってのはしないのか？？？

上から読んでも。。下から読んでも。。。








ランクルの車検整備。
もはや30年選手！

引き取ってくる時に、全然ヒーターが効かなくて。

車検の際にLLCを交換するのはウチの流儀。
ついでにサーモも点検してみたらこの有様で！

トヨタなんでLLCが赤いのはご存知の通りなんだけど、これは明らかにサビて赤いよね？
サーモもちゃんと動いているのかどうだか・・・

幸い交換しやすい場所に装着されているからさっさと取り外しを試みるも。。。
タイトル通り、ガスケットを始めサーモ自身もハウジングに固着！

結局叩き壊しましたよ。

次回交換は30年後か？？？

なんか臭いな・・・








作業中のトヨタ

あれやこれや小細工したあとエンジンかけて様子みてたらチト臭う。

近くでタバコ吸ったら多分爆発。

火だるまになる前に原因追求。

フューエルホースがじんわり濡れてます。。。

走り出す前でよかった。カチカチ山になるところでした。

サッサと手持ちのホースに交換で一件落着。

エンジンルームの熱による影響なのかな？

ミッドシップなので抜けも悪そう。

またなるんなら定期的にホース交換か、徹底的に熱対策ですね・・・

クラウンのサイドマーカー








レンズにヒビが入っているから交換してくれと・・・

事前に部品を手配し、交換作業はマッハで終了。

が、

良く見ると電球のみは交換できない構造。

およよ！

ま、今回はレンズ交換が目的だったので文句はないが、電球切れで交換する場合もレンズＡＳＳＹなのねん！

お値段１８００円ほど。

いやね、オレが貧乏人だから言うわけじゃないけど、12V５W球ならアンバーでも数百円だよね？
クラウン乗ってる人はこの程度でガタガタ言わないんだろうけどチョット罪悪感。

電球切れで交換の場合、捨てる部分の方が圧倒的に多い。

エコなクルマ作ってる半面、こういう理不尽なクルマも作ってるトヨタってなんだかなぁと思ってみたり。。。