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ハイエースのＲバネに浮き輪装着！









最近集中豪雨が多いので、もし水に浸かっても浮くように・・・

ウソ！

荷物をたくさん積むクルマ。
その時に車高が後ろ下がりにならないように、エアを入れてバネの縮みを抑えるものだそうな。

付属のホースも取り付けてエアがチャンと入るかを確かめたけど、何キロくらいまで耐えられるの？

走行中にパン！なんて爆発しないよね？

撃たれたかと思うやん…

ある意味エアサスだの。

これで車高は自由自在？

トヨタの電気関係修理。








ヘッドライトの片側がウスぼんやりとしか点灯しない、というチョット難問。

だと思ったら！

昨日の教訓から、まず先に電源の確認。
やっぱりコレもまたヒューズ切れ。

切れた原因は、なんとなく分かってるので良いとして。

不思議なのはヒューズが切れてもランプは点灯してるのだな。暗いけど…


ハテ？

ナンデ？


ドシテ？


もしかして、どこか配線が焼けてショートしてるんじゃないかと、結局このクルマもライト廻りをバラバラに。

が、

しかし、、、

見た目では異常なし！


試しに大丈夫な反対側のライトのヒューズを抜いてみる。

すると、まったく同じ症状に・・・


ヒューズってさ、過電流があったら電気系統を保護するためにあるんだよね？
だとしたら、この構造はチョットおかしいんじゃね？

コレが正しいんだったら、一度配線図をじっくり見てみたいもんだの。
誰か持ってないかな？


もしかして、ヒューズが切れてもライトが完全消灯しないようにとの、トヨタの良心か？

だとしたら・・・

余計なお世話だ！

トラブルシュートに手間取るだけ…

とある、トヨタのキャンピング車。









チョット前にウチで大掛かりな修理をしてね。外注の板金屋さんだが

それもきっちり直っているもんだと思っていたらさ・・・


蛍光灯が点かない！

と、言われちゃった。。。


かなり大きな修理だったので、外注さんも配線し忘れたのか？と思って、徹底的に点検した。

チョンボがあったら許さねェぞ、と恐らく外注さんが触ったであろう部分を点検し、内張りも可能な限り分解し点検したが、元々オレが着けた部品じゃないし、中身がどうなってるのかはチンプンカンプン。

しかし、これと言って異常なし。


基本に返り、まずは電源から。

アレ？電気来てない・・・

待てよ、と考えること15秒。

バッテリー付近に見慣れないヒューズボックスが３ヶ。
そのうちの一つが切れてる。

コレを交換したら・・・


ピカッ！

目が痛いほどの閃光を放ち、見事蛍光灯は復活！

残った物は恐ろしいほどの虚脱感と、バラバラになった内装・・・


外注さん、疑ってゴメンなさい・・・

MR-Sの、

ウォーターパイプに、、

何かいる！



ただの石ころかな？

いや違う！

何かの死骸？

そうでもなさそう。

するってーと、玉子　卵？

あの、虫系は苦手なんですけど…

そんなところにいると、茹で上がるよ。

そのまま納車したろか？

茹で上がった小さなオッサンがいっぱい出てきたりして…

トヨタのMR-S。

車検で預かったんだけど、改めて思った。
オープンカーは良い！
屋根が開く車は、それだけでニヤけてしまう。

意味も無く屋根開けて走る。
ま、屋根が開くこと自体に意味があるんだけど・・・

で、このクルマ。
残念ながら街中ではあまり見ない。
良いクルマなのにネ…

２人しか乗れないし、荷物がたくさん載る訳じゃない。
MR2の後継として登場したけどエンジンも1800のNAになり、ある程度見劣りする部分もあるけど、それを補って余りあるオープン化。

良いんですよ、この手のクルマはそんなに走らなくても！
オープンと言えども車両重量は重くなく、十分ライトウエイトスポーツは名乗れると思うよ。
直射日光で汗もかけるしね？
デザインは賛否両論あるとは思うが、オレ的にはまァまァいけてる。
目を閉じて見たらボクスターに見えないことも無い？

もっともっと、この辺のクラスのクルマが盛り上がらないとね。
日本のスポーツカーは衰退していく一方ではないだろうか？

じゃ、お前が買えよ！と言う苦言は聞こえないフリ・・・