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ブレーキ修理。

トヨタのトラック。
ホイルシリンダーからオイル漏れ起こしてる。

カップキットで修理でも良かったのだが、シリンダー丸ごとでもそんなに高くないので、距離も距離だし思い切ってＡＳＳＹ交換。

ドラムブレーキバラすのは久しぶり。
でもこの型は簡単簡単、チョチョイノチョイ。

ブレーキとハブベアリングのプリロード調整に少々コツがいるが、そこは昔取ったナンとか。
手早く済ませてハイ完成。

シンプルイズベスト！

ちなみにフロントはディスクブレーキでした・・・

一般整備。



トヨエース！の車検。

ディーゼルかと思いきや、ガソリンエンジン。

なので、燃費は最悪らしい。

預かった時はほぼ満タン入ってたのに、納める時は１目盛り減ってた。

決して抜いたりしてませんよ！

オーナーさんは買い換えたがってたんだけど、なかなか次の候補が見つからず、そうこうしてるうちに車検切れが間近。

で急遽、取り合えず継続車検。

年式もそんなに古くなく、程度も良好。
パワーゲートも付いて、使い勝手は良いんじゃない？


燃費さえ気にしなければ…

トヨタのハイエース、タイベル交換した。

交換作業は難なく？終わり、無事に納車もしたけどさ、ファンベルトがこの状態。

ヤヴァカッタネイ！

ま、２本掛かってるから、１本くらい飛んでも大丈夫なんだろうけど、それにしても寸でのところでトラブル回避。

なんだか、重病の人を助けた気分。

こんなになってても走っちゃうトヨタ車ってステキ！

日本では一番売れているはずのトヨタの車。

なぜかウチへの入庫率は『マツダの車』とほぼ同率。
いかにオレがひねくれ者かがよく分かる。

オレのブログは車種別にカテゴリー分けしてるからね。どんだけ『どうでもいい話』の多いことか！

で、今日のお仕事はトヨタのVOXY。
車検整備なのだが、比較的ウチへの入庫車としては年式も新しく、距離も浅いのでそんなに痛んではいない。
ま、５年やそこらで、日本の車はそうそう壊れない。特にトヨタは！

油脂類の総交換とベルトとエアクリと、後は各部の増し締めくらいか？

しかし、日本にはこの手の車が増えたねェ・・・
いわゆるミニバンって車。

人や荷物がたくさん乗せられて、便利なのは認めるけど、世の中にホントに必要として乗ってる人はどれだけいるだろう？

試運転がてらちょっと乗ってみたけど、ウチのプリメーラなんかより全然走るし、静かだし、恐らく燃費も良いだろう。まったく非の付け所がない。

さすがトヨタだ！

でもねェ、なんにもワクワクしないのよ。

オレ的には決して嫌いな車じゃないんだけどな。
むしろ好きな部類かもしれない。大勢でワイワイ言いながらどっか行くなんて、寂しがり屋の僕には好都合。

しかし、世のミニバンのほとんどが空気を運んでるんだな。
いざって時の為に普段から乗ってるんだろうね。

ウチにはいざって時はないから、まだまだジムニーとプリメーラでいいか。

紅葉が拝めるとは！

スッカリ冬やっちゅーねん！

いろいろ点検でお預かりのトヨタ。
エンジンやミッション、ブレーキ足廻りなど、年式の割には極上。
走行距離が少ないので傷みも少ないのだが…

しかし、さすがトヨタだね。普通のクルマを普通に乗ってたらまァ壊れない。
できたら、ウチの代車に欲しいくらいだ。

１３００ｃｃのAT車でドアも４枚ある。
普段の足には持って来いだな。
PSもACもチャンと効くし、不満な所は一つも無い。

が、しかし・・・

AC掛けたら、ちとクチャイ。
あの独特のかび臭さ。。。

散々消臭の作業をしてみたけど、やっぱり完全には取り切れないね。残念！

うーんどうした物か？？？

臭い匂いは元から絶たなきゃダメ！

んじゃエアコン外すか？
こりゃ現実的じゃない・・・

ヨシ！別の匂いの物を置いておこう。

えーとドリアンはスーパーに売ってるかのな？？？