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スズキのエンジン・・・







単気筒の200ｃｃ

小メタ死亡

ほとんど趣味で作業。

直せるのか？？？

走ってないと倒れます







色々やらなきゃいけないことがてんこ盛りなのに、
急にオイル交換頼まれた。
身内のバイクなんですが、４サイクルのスクーターでね。
『このバイク、オイルのランプ点かないけど大丈夫？』と・・・

いやいや、コレは昔のバイクみたいにオイル補給するんじゃないからね、交換が必要です。

と言うわけで預かってきた。
ちょうど最近「バイク乗りたい病」が発症して手が震えてたとこ。
久しぶりに２輪車乗ったね。

なんだかね、原付免許取ったばかりの頃を思い出したよ。
それまで自転車しか知らなくて、ホンの３０～４０Km/ｈでドキドキできたあの頃。
コレさえあればどこへでも行けると勘違いしてた年頃。

今じゃ年老いて別の意味でドキドキしちゃう。
ちょっと運転ミスったらあっさりあの世だって行けちゃいますよ。

全開５０キロしか出ないバイクで国道を走るのは結構命がけ。
右折なんてしようものなら、息を止めて目を閉じてしなければならぬ。

普段はおばちゃんが乗ってるからね、エンジンもさぞ怠けているに違いない。
コリャ鍛え直さないといけませんね。

原付とは言え立派なメカだ。エンジンだって常に全開だから100％化学合成油を奮発。

さて、ちょっとは走るようになったかな？

一番走りに効いた整備はタイヤの空気圧だろうけど・・・

前後とも１キロ切ってるのはメンテナンスしないのにも程がある！

よう出来た原付。








スズキのレッツ４と言うスクーター。

身内が乗る予定なので仕入れてきた。


今時のスクーターは４サイクルなんだね。
音も静かで乗りやすい。
煙も吐かないし、オイル補給の手間が無い。

４ストの原付といったらカブと相場は決まってたのだが…

そりゃ２ストみたいなパンチは無いけど、オバチャンが乗るんなら上等。
しかもインジェクション。

キャブじゃないのかよ？

メカニカルならまだ許すけど、EFIならエアフロとかあったりするの？ひょっとしてDジェトロ？

コンピューターなんか搭載されているのか？ROMはチューニング出来るの？

いやはや、ボケェとしてる間に時代は変わったな。

バイクの世界にゃ付いて行けねェ…