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完成間近？







ふう、大変だったよ、イセッタにV8エンジン載せるは・・・


ウソじゃ！
画像は拾い物です。

BMW600の部品がやっと入荷しそうだという連絡を頂いて。

ようやく作業が進行しそう。

待った待った。

コレだけ交通機関が発達しても、やっぱ世界はまだまだ広い事を痛感した仕事だったね。

ってか、まだ終わってはいませんが・・・

しかし、部品入手ルートも開拓したし。

次ぎはもっとスムーズに行くでことしょう。

いっそのこと、専門店にでもなってやろうか？



真っ赤なうそですけど・・・

E36のプロペラシャフト











前進後進を繰り返すと、その都度『パキッ』と音がして。

しかも一回鳴ったらもうしない。

マフラーかな？

ガッツリ外す。。。

異常無さそう・・・


ブレーキかな？

コッテリ分解。。。

う～ん・・・


足回りかな？

コテンパンに外す。。。

どうやって組まれてたっけ？？？


どこも悪い所は無さそうなんだよなァ・・・

クラッチやミッションなんて物騒な事は考えないようにしてと。
ついでに点検できる所をゴニョゴニョ。


もしかして・・・

音源はセンターベアリングか？

ベアリングっぽい音じゃないんだけどなあ？
しかし、ココも定期交換部品と聞いたことがある。

今んトコ、初動の時の一回だけなので、 クラッチやる時にでも交換しよう。

E36のリアトレーリングアーム







先端のブッシュがちぎれているのをちょっと前に発見しまして。

車検のついでに交換なのだが。。。。

どうやって抜くんでしょう？

しかもウチのプレスにゃ掛かりそうも無いし・・・

最悪、今入っているブッシュは砕き散らして抜くとしても、新品ブッシュはどうしたもんだか…

かなり酷い状態だったのでね、コレを交換するだけでだいぶ足回りはパリッとすると思うのだが。
近々サーキット走行の予定もあるようだし、どうしても交換しておかなければならない。

ムムム、困ったのう・・・

また秘密基地に頼むか？

何で見つけちゃったんだろう・・・

シガーライターじゃないよ。







お預かりのBMW。

カットオフスイッチなんか付けちゃったりしてみたり。。。
レース車両なら当然。いよいよコイツも
サーキットデビューか？
ウソウソ・・・

何のことは無い、単なるバッテリーの保護。

謎のバッテリー上がり症状が起きるそうな。
ダイナモの充電量が少ないのが原因なのだが…

前回の作業の時、ダイナモのコイルを巻きなおしブラシも交換して、辛うじて必要な充電量は確保しているのだが、さすがに夜に渋滞なんかはまっちゃうとみるみる電力ダウン・・・
バッテリーも小さいしね

また他の原因として、漏電なんかも疑われる。
ウチに保管している時はその症状は一切出ないのだが、出先でおかしな事になっていないとも限らないので、いっそのことバッテリー切っちゃおう！

メモリーしておかなきゃならないものも無いし、最近のクルマの様にバッテリー外すだけでエンジン不調を起こすなんてありえない。

まめにターミナルを外したら良いだけの事なんだけど、バッテリーがシート下にあるんじゃそれも億劫だ。
締め付け不良で不調を起こしかねないし・・・

で、出来上がったのがコレ。我ながら結構良い雰囲気。走行中に足が当たる事も無いし、使い勝手も◎

OFFにしてつまみを外しておいたら盗難防止にもなるかも？
つまみ無くしたらエンジン掛けられません・・・

危機一髪







お預かりのBMW600。

ラバーカップリング　って言うの？　がこの通りでさ。

部品さえ手に入ったら問答無用で交換なんだけど、そう簡単には入手できず。
ただいま現地部品商に問い合わせ中・・・

ま、分かってた事なんだけどね。

部品待ちの間に他が壊れそうでさ。

やりたい事あげたらきりが無い。

足回りもパリッとさせたいし、キャブなんか国産の物が使えないかな？

エンジンも開けたいしミッションもゴニョゴニョ・・・

車検なんだけど、全てやったらいくら掛かる事やら・・・