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さてさて、エンジンＯ／Ｈのレガシィは本日めでたく納車された。
事前に自分でも１００キロくらい試運転したので、大丈夫だとは思うが、やっぱり何機組んでも緊張するね。納車当日は！
出てすぐ電話があったのでまさかと思ったりもしたのだが、違う人でした。今んトコ大丈夫みたい。

まァ明日も来店されるので、その時にまた様子を聞いてみよう。

で、その車と入れ替わりで入庫したのがこの車。

メインの作業はクラッチマスターのＯ／Ｈなのだが、他にもトラブルがチラホラ…

マスターのＯ／Ｈ自体はすぐに終わったのだが、エアーが抜けない！

だってレリーズが斜めに付いててブリーダーが下向いてるんだもん。どう見ても理不尽な構造なのだな。

試しに普通にエア抜きしてみたけどブレーキオイル何リッター使っても抜けません。

ちょいと秘策を使ってエア抜きしたらすぐ抜けました。最初からこうしたらよかった…

あと、エンジンが不調らしいのだが、ウチに来るたびに直ってしまう…ウーン照れ屋サン！
でも、症状が出ないと原因もつかみにくいね。話からすると、どうもエアフロが怪しい。ちょうど先日Ｏ／Ｈしたレガシィのエアフロが使えたので交換してみた。

さァこれから試運転です。症状出るかな？今夜は夜通し走りっぱなしかな？アッでもオリンピック見たいので早めに帰ろう…