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Tベルトと一緒にオイル漏れも修理。
お約束のヘッドカバーパッキンはもちろん、クランクシール前後、カムシールなども総交換。

一応エンジン本体から今ンとこ漏れは無いが、アンダーカバーやエキマニの遮熱板に漏れたオイルが溜まっちゃってたのよねィ。

んでね、遮熱板は丁寧に洗浄して後はエンジンの熱で焼ききったけど、アンダーカバーはこの通り。

エンジン降ろしたときからこうしてずううううっと立てかけているのだが、今だにオイルが出て来る。

ムムム、困ったなあ。洗剤つけてゴシゴシ洗ったのだが、フェルト状の断熱？材に染込んだオイルはなかなか落ちないよ。

このまま車両に装着して、いつまでもオイル漏れしてるように見えるのが、シャクに障る。

ウーン、どうしよう？？？

違うもんだねェ。

方やドノーマルレガシィ。
方や言わずと知れた・・・

さてTベルト交換の為にエンジン降ろした堅気のレガシィ、本日やっとエンジン始動。
オイル、水量OK。漏れもなし！昼間ちょっと乗ってみたけど、相変わらず調子は良い。エンジン開けて無いので当たり前だが気持ち、始動性もよくなったかな？

Tベルトもだいぶ伸びていたみたいで、分解前にカムプーリーに付けた印が新品ベルトに交換したらちょっとずれてた。これが本来の調子だね。

後は今夜乗って帰って最終チェック。
自信を持って納められるよ。ある１点を除いて…

この続きは次号で！