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2007年03月30日 イイね!

AT→MT?

AT→MT?良いねェ、調子の良いREは。

振動も少ないしモーターのようにビュイイイイインと回るフィールは好き嫌いはあるだろうが、オレは好き。

昨日の20万キロのFC。思いのほかエンジン好調!まさか壊れる直前?

ブログに載せた途端に問い合わせが数件。結局知り合いの業者に譲る事になったのだが、もったいなくなっちゃった。

んで、その業者さん、MT本体持ってるから『載せ換えて』だと!

ただし今は激務に付き作業は後回し。それまでにその他必要なパーツを揃えておかなきゃ。

MTはあるとして、あと何が必要?

ペダル類、シフトレバー、プロペラシャフト、クラッチ、フライホイル、マスターにレリーズ等など…

スターター信号はどこで短絡したらいいの?バックスイッチはどこだ?
噂では、マウントも加工しないと載らないらしい。マジか?

やらなきゃいけないことは山積みだァ。

夏ぐらいまで待ってもらえますか???
Posted at 2007/03/30 19:40:14 | コメント(2) | トラックバック(0) | マツダの車 | 日記

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