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トヨタist

NCP61




車検で入庫。
写真を撮り忘れたので画像は拾い物

2回目の車検なのだが走行が少ないこともあり、ましてやトヨタ車なので取り立てて大きな出費もなく無事完了。

なので、ちょっと乗り回してその印象などを・・・


まずボディーだが、コンパクトな車体に一応大人4人は十分座れるスペースを有し、天井も高いことから窮屈な感じはしない。

さすがにゆったり乗れるという程の広さは無いが、前席は前後に大きくスライドするから、後席に大きな人が乗る場合は、ちょっと前に移動してあげたら膝前のスペースは確保できる。

が、コレはオレ個人的な印象なのだが、シートが少し小さめかな？

それに、運転席のシートポジションがどうもしっくり来ない。

ペダルに合わせたらハンドルが遠いし、ハンドルの高さや角度もなんだかチグハグ。
横着運転して、窓にひじを掛けた時のハンドルとの位置関係も違和感がある。

天下のトヨタのことだ、日本人の体型はリサーチ済みだろうし、この不自然さはistだけなのかもしれない。ひょっとしてオレの体型が日本人離れしているのか？

ついでにこのまま運転してみる。

ボンネットが見えない・・・

古い人間なのでね。少しでもボンネットが見えないと、前端の位置が分かりにくい。
ま、慣れてしまえば問題ないのだろうが、コンパクトカーなのに、狭い道に気を使う。

いわゆるワンモーションデザインっていうの？基本的に苦手なのだ。


エンジンは1500ccもあり、このサイズを転がすには必要十分。
もしかしたら、ウチのプリメーラなんかより街中では全然速いかも？
低回転からトルクも発生しており、ATとの相性も良いのか、気が付いたら一般道でも70キロや80キロはすぐ出てる。

ただ、そのフィールは決して官能的な部分はなく、あくまでもエンジンは仕事をこなしてるだけで、面白みは無い。

それゆえに、燃費なんかは良いんじゃないかな？想像だけど・・・
音も静かだし、良くも悪くもトヨタだね。不満は出ない。


短いホイルベースで乗り心地は期待してなかったが、大径タイヤを履くことで思ったよりは全然悪くない。
極端な不整路を走ったらピョコピョコピッチングを起こしたけど、それでも不快なことは無く、クラウンに乗ってるんじゃないんだからと思えば思いっきり合格点。

ボディー自体もガッチリしてて、一昔前の車と比べたら剛性感はある。

気になったのはブレーキ。
初期タッチで効き過ぎるのだ。

ブレーキアシストが付いてるのかな？ちょんとペダルに触れただけでかなりの制動力。

ま、効かないより効いた方が良いに決まってるのだが、慣れるまでギクシャクしたな。ABSが付いてるから良いのか？

それと、センターメーターーが最後まで慣れることなく終始違和感があった。

長年ハンドル奥にメーターがあるクルマに乗ってるからね。
ツイツイハンドルの向こうを見てしまうが、ソコには何もないんだな・・・

総評として、、、
なんだか初心者の乗るクルマではないような気がする。
非常に惜しいのだが積極的にお勧めできるクルマではないな。
（超個人的見解ですよ）

別に乗っても良いんだけど、車両感覚の掴みにくさ、ブレーキの効き方、メーターの視認性の悪さなど、
バイクを含め運転歴約２０年のオレが乗っても、納車まで運転に気を使ったからね。

その証拠に、この車両まだ5年オチというのに傷だらけ。
最近じゃ、娘さんまで乗るようになったらしいから、加速度的に傷が増えたとの事…

惜しいな。

良いクルマなんだけどな・・・

もし仮に、コレにMTがあって、ターボモデルなんかあったらEPスターレットのような車になったのかもしれない。

しかし、それが今では3ナンバーの大きな車になりやがって・・・