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オーバーヒートのF6A








ヘッドガスケット抜けちゃってエンジンストップ。

話し聞いただけなら『ヘッドOHしてガスケット交換ですな』と案外気楽に依頼を受けたのですが・・・


ヘッド欠けてますがな！

プラグ穴からバルブシートにかけてごっそり脱落。
シートリングの横が見えちゃってます

落っこちた破片も見つからず、粉々になって排気に抜けたかピストンに埋没してるか・・・


考えるだけでオゾマシイヨ


何でかなあ？

F6Aはトラブル起きたら致命的なパターンが多いよ。
今回も単なるオーバーヒートのはずなのに、ここまで壊れる？普通・・・

念のため、ピストン抜いて点検しないと、怖くてエンジン組めない。

それより欠けたヘッドをどうするべ？


丸ごと中古いっといた方が安上がりか？？？