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バネットの、Tベル交換








と言っても、中身はボンゴ。

OEMってヤツ？

メーカーにプライドは無いのかね？

100歩譲って、軽自動車は自分んトコにラインナップに無いから他所から買うってんならまだ分かるけど、、、

ボンゴなら昔乗ってた。
ロングのブローニィーってヤツなんだけど、エンジンはR2型の2200ディーゼルで結構使い倒したなァ。
RF型の2000エンジンの方が良く回った気がする。ショートストロークだったのかな？

高速道路は全開100キロしか出なかったけど、大型トラックの後にピッタリついたら120キロぐらいまで出た。

スリップストリームを感じた瞬間♪

良い子はまねしちゃいけません。

デフにSA22Cのノンスリ入れて『オメどこを走るんだ？』と先輩メカに言われたっけ。。。

交差点曲がったくらいでスライドドアが開いてルームランプ点灯。

バックドアは蹴飛ばして閉めるのが当たり前。

燃料計が壊れてガス欠数回。
最後は水温計もおかしくなって、友達に貸したらオーバーヒートでジ・エンド。

若気のいたりですね。


しかし、何回やってもこの手のクルマのTベルト交換は骨が折れる。
ト●タの３Lなんて出来たら避けたい仕事。
もう歳なのかな？
このクルマはまだ楽な方なのだが既に腰が限界。

残りは明日にしよう

ヘッドカバーパッキン交換したら終わりなのだが…