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ちょっと分かりづらいか？







GC8のクラッチ交換。

コイツもクランクシールからオイル漏れしてたのは昨日書いた。

その証拠がこの写真。

なんとなくだがこのエンジンはココからオイル漏れしやすくてね

全部が全部じゃないけど、多かれ少なかれこの程度の漏れは良くある。
下手すりゃ新車から僅かに滲んでいる物も・・・

何でかね？

思うに、

左右ブロックでオイルシールを挟み込んでいる構造に問題があるのか？

大抵のエンジンの場合、オイルシール用のリテーナーがあって、そこにオイルシールが打ち込まれているのだが、コイツの場合はブロック直付け。
しかもブロックはさんでる合わせ面（オイルシールの上下）は液状ガスケットだからね。

塗りすぎたら5番メタルを潤滑したオイルのリターン穴を塞いでしまうし、薄すぎたら当然隙間が空くわけで。

非常に微妙なさじ加減。

ま、この程度の滲みは気にするなって事か？

見てしまった以上、放っておくわけにも行かず、オイルシールは交換したけどさ。

何が原因って、車上では打ち込み難いのよ！

真っ直ぐ入っているのかスンゲェ不安・・・