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何でこのカメラはフラッシュ使うとピンボケになるんだろ？








ちょいと縁あって、原付バイクを扱う事に。

しかも電動！

エレキなバイクだ。

電動式原付、略して『電付』

引き取ってきて、さっそく試運転しようと思ったら・・・

バッテリーゼロ！　orz…

充電しなきゃ。　しかし、満充電に約８時間ほど。　ココがネックだな。

オレ、この手の商品が本当にエコなのかどうかなんて頭悪いから分からないし興味も無い。
直接排気を出さないと言う見掛けのCo2削減には貢献してるんだろうけど、結局家庭用の電気使ってるんだしネ・・・

ただ、新しい動力源をもった乗り物としては興味津々。

タイヤとエンジンが付いてりゃなんでもやります。あ、エンジンは付いてないけど・・・

海の物とも山の物ともわからん多分大陸製の物コイツだが、とりあえず見た目から。

昔のヤマハのバイクに似てるかな？
それにしても作りが安っぽい。

取り扱いを始めるオレがこんな事言ってちゃ商売にはならんのだが、もうちょっとナンとかならんかったのか？と思うところがいくつか・・・

安かろう悪かろうではイケマセン。コピーするんならキッチリ複製しろよ。
パネルの合わせ面が合ってなかったりハンドルのセンターが出てなかったり。

こりゃ納車点検が大変そうだ。

バッテリーやモーターなどの重量配分が悪いのか、車重自体は並みなのだがセンタースタンドがかけにくい。サイドスタンドでは転びそうだ。。。

モーターはINホイルのブラシレスなので駆動系のトラブルは少なそう。

パワーがどんなモンかな？モーターやバッテリーの寿命はどれくらいだろう？

Frホイルはアルミ製（多分）だしブレーキはディスクだ。

スイッチ類もマァマァ普通で従来のバイクから乗り換えてもほとんど違和感は無いでしょう。

しかし最大のネックは航続距離と充電時間。

メーター内にインジケーターがあるとは言え、ほとんど信用できない物と思わざるえをえない。
使用時間で管理して定期的に充電だな。

もし出先でバッテリー切れ電欠っていうの？起こしたら自宅に帰り着くまでは、何かの修行と思って下さい。

急速充電システムを構築するか、ガソリンの予備タンクみたいに、通常はバッテリー容量の７割くらいの使用にしておいて、電欠してもとりあえず自宅まで帰れるくらいの余裕は欲しいね。
せめて回生システムで使用状況や乗り方でバッテリー延命できたり、太陽電池などで電源が無い所でもいくらかは復活したら良いのに。

なんならコンセントつけて走行中に携帯電話充電できたり、、、

ただね、毎日決まった距離を走る新聞配達なんかにコイツを使用したら、早朝でも走行音は静かだしバッテリー容量も管理できる。

車両の値段もそんなに高くないし、いずれ元は取れるんじゃね？

試乗インプレはまた後日に！

興味のある人、メッセージ下さい。