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XC70







もうボルボも珍しいクルマじゃなくなったね。

作業はFrロアアームのブッシュ交換。

13万キロも走るとブッシュもバッサリ切れてまして、手で揺すっただけでタイヤが動くから直進性の悪さは想像できる。

Frサスは一般的なストラット形状。ロアアーム取り外しに特別な技術は必要無い。
ブッシュだけの部品供給も有り意外にリーズナブルに再生可能。

チャッチャと作業を終えて試運転。
1〇△キロくらい出したけどハンドルには指一本添えるだけでイージードライブが可能になったよ。
この辺はさすが欧州車、傷んだ所だけ修理したら本来の性能を取り戻すようだ。

ただねェ・・・

クルマ自体が重たい。
ましてやデッカイ5気筒ターボが前に横置きされちゃ、さぞ前荷重が大きくてサスペンションにも負担は大きかろう。柔らかめなブッシュなので長持ちはしないかも？

しかし、
強力なシートヒーターは、この時期一番の快適装備！特に腰痛持ちにはありがたい。

コレだけでボルボに乗る価値あるかも・・・