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BL5って名車だと思う







レガシィといえばワゴンの代名詞的な存在だが、どっこいセダンも良く出来てる。
オレがセダン好きと言う事もあり、圧倒的に贔屓目で見るのはご勘弁・・・

なぜいきなりこんな事書くかって？
実はとあるお方が新車を購入するに当たり、コレまで乗ってきたBL5を売却するとな。

オメ、乗るか？と言われた物の、あいにくオレには腐れ縁のプリメーラが未だ元気でいる。
２台も３台も乗用車を飼いならす甲斐性も無い事から丁重にお断りしたのだな。

で、その車はめでたくお友達にお譲りになることになったのだが、その前にきっちり整備してくれと現在作業中。

レガシィ初の３ナンバーボディーと登場した時は非難も浴びたようだけど、現行レガシィに比べたらコンパクト。
車幅だって３０ミリしかオーバーしてないから片側１５ミリづつ。
その１５ミリを攻められるか？と問われたら多分無理だね。
実際ミラー⇔ミラーは、ほぼ５ナンバー枠じゃないのかね？

室内だってマァマァ広い。後席も充分使えるしトランクだって深さは浅いものの奥行きは手が届かないほど・・・

重量がカタログ上は少々重いけど乗るとそんな重さは感じない。
シングルになって低速からツキの良いターボエンジンのおかげで、BE５より軽快感があると思う。

少々タイトな運転席は適度な包まれ感があって落ち着くスペース。
足回りをちょいと固めて出来の良いシート付けて、心地よい音のするマフラーにしたら、片道500Kmドライブだってノンストップで運転可能だ。ガソリンがもてば・・・

電動スロットルは賛否両論らしいけど、オレは別になんとも思わない。
逆に常に良い所を探ってくれるんだから、燃費だってまあまあなんじゃないかな？ATだって５速だ。

ブレーキだって片押しだけどパッドだけ交換したら強力だよ。ローターが結構大きい。

総評として、

現行レガシィはやはり大きいよね。
乗ったら良いクルマなんだけど、まだオレにゃ違和感がある。そのうちに見慣れるんだろうけど、現段階でのレガシィの完成形はBP、BL型だと思うべな。
デザイン、大きさ、パワー、取り回し、etcetc。。。どれをとっても高いレベルでバランスが取れてるように思ふ。

よし、あと５年くらいして捨てられそうになったら拾いに行こう。

しかし、その時は現行型が一番！とか言ってたりして・・・