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2011年02月19日 イイね!

舶来品

舶来品青いな・・・







とあるお方のとあるクルマ、
クラッチがお亡くなりになりそうなヨカン。

ま、そうなりゃクラッチ交換しなきゃならんのは必至。

うーん、やったこたねェぞ?コイツは・・・

聞けばミッション単体では降ろすことは事実上不可能だそうで。
エンジンミッション一緒に下側へドン!と降ろすそうな。

部品だけ先に持込されましてね。
見たらナンとプル式でやんの!

今時は珍しくないけど、20年以上前のクルマなのに、かなり先進的。

レリーズフォークはどうなんだ?ベアリングの固定方法は?などと疑問は尽きないが、当たって砕けろ。
基本、ボルトナットで留まっているようだからナンとかなるでしょ?

んが、

エンジンも降ろすとなったらユーザー様吹っ切れたようで。

「一緒にエキマニ交換お願いします」とさ。。。


んんん?

エキマニのナット、緩む気がしないんですが・・・

さすが20年選手だな!
Posted at 2011/02/19 20:48:48 | コメント(1) | トラックバック(0) | どうでも良い話 | 日記

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