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効果有り？







ついにkersの頭もイカれたか？と思うなかれ。

いや、とっくにイカれてますが迷惑かけてないでしょ？

貼るだけ巻くだけで性能アップ！なんて勝手にやってくれって感じでワシは一切興味ないけど、さすがにコレには驚いた。

見よ！漢のタイラップ百連発

空冷のエンジンを少しでも冷やす為に、金属製の洗濯ばさみをフィンに挟んだのと同じ境遇か？
静電気がパチッとくるのが嫌で、リアバンパーからチェーンを垂らしてたのと同じ心理か？
テレビの中のミニスカートのアイドルを一生懸命下から覗くのと同じ心境か？

ブレーキホースに巻いてあって、効果の程は謎だが努力は認めよう。
コレだけ巻いてあったらホースの剛性は上がるかも知れない。
タイラップ代のコストは計り知れないけどね。。。

さすがにビジュアルとしては少々いただけないけど、ある意味究極のＤＩＹだな。
こういう工夫は嫌いじゃないよ。

惜しむらくは、余ったタイラップはチャンと根元で切りましょう。

手が引っかかってイテェイテェ・・・

2.985ミリｓｖ・・・







ホントか？

オレはデジタルのマイクロメーターなんて使わないよ。

理由は、、、

高くて買えないから。。。

測るたびに百分台の数値がコロコロ変わっちゃうと気になるんだよ。
人間がアナログなら測定器具もアナログ。
便利なんだけどね、別にコレで困ったことは無い。

あと0.1ミリ厚いシムが無いかと、いろんな所に声かけていたら

『ウチにヘッドあるよ』

とありがたい返答。

しかし、型式までは分からず。
スバルのＥＪ20のタペット、ごく初期の物はＨＬＡだし、アウターシムやバケットリフターなど形状は様々。

『どれだか分かんないから見に来いよ』

マッハで確認しに行くと、お、ビンゴ！

早速シムだけ取り外そうとしたら

『ヘッドごと持って行け！そんなところでバラされたら邪魔だ』

お言葉に甘えて持ち帰り。分解してシムを全摘出。片っ端から測ると出て来る出て来る良いサイズ。

ちょっと妥協したバルブのシムも取り替えて、全て基準値になった。

見えない所だけど全て揃うと気持ちが良い。

よーし、コレで連休までには間に合うか？

もう部品待ちは無いはずだけど…