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オイル交換







別に珍しい作業ではないね。

スバルのドレンボルトはネジ径が大きいので、オイルが抜け切った後、小指を突っ込んでオイルパンの底をまさぐってみるのが習慣。

指にやたら鉄粉が付いたり、ザラザラした感じがあれば何らかの異常を察知する事が出来る。

で、これはＢＬ５。

いつもの様に小指突っ込んだら突き指しそうになったよ。何かいるんだモノ・・・

これは何のため？

フィルターにしては目が粗すぎるし、排出側にそんなものいらんやろ？

整流して排出を促すのか？どっちにしても余計なお世話だ。どうせ辺りは汚れるから新聞紙は必需品。

こんなもの付いてたっけなあ？ＢＰＢＬは何回かエンジン開けたけど気にならなかったな。
ＥＺ３０はオイルパンに強力なマグネットが付いてたっけ。
ガスケットキット注文するとマグネットも入ってた。

これもその類か？

オイルパンに磁石くっ付けて置くより、ミッションみたいにドレンボルトを磁化した方が効果的なんじゃないか？外すたびに鉄粉拭けるし。。。

うーん、まだまだ知らないことが一杯だァ・・・