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忙しいかも？

車検のレガシィは無事終了。

が、明日もう１台車検の車を引き取り予定。
で、来週またまた別の車の車検の予定が・・・

その合間にビートが入庫して、ハイエースが入庫して、軽自動車を登録準備して、乗用車の納車整備して…嵐になるヨカン！

ウチは一人だからねェ、リフトも一個しかないし。ウーン手が回るかな？

こんなに仕事が入ってうれしい悲鳴なのだが、実際は全然儲からなくて悲鳴を上げてるのだが…

と、言うワケで嵐の前に明日は休ませてもらうよ。

御用の方はお早めに連絡下さい。

車検でお預かりのレガシィ。

ミッションも交換するかも！

で、型番から次に載せるミッションの諸元を調べてみると・・・

やはりファイナルが違うよ。
４駆だからね、前後でギア比が違ったら前にも後ろにも動かなくなっちゃう…

仕方が無い、降ろしたミッションからファイナルとピニオン取り外さないと！
スピードも狂ってくるだろうし、オレの記憶ではエンジンとミッションの取り付けボルトの数が違うな。

基本的には装着可だろうけど、オペの取り付け位置なんかが違ったんじゃないかな？
クラッチはチャンと押せる（引く）だろうか？
スターターはリングギア回せるかな？
ペラは？ドラシャは？シフトリンケージは？マウントは？

まだまだ調べなきゃいけないことが山盛りだ・・・

やっぱフェラーリはサーキットが似合うね。

飾っておくのが車じゃない。フェラーリと言えども走らせてナンボ！
この車、３６０チャレンジですが、Fr以外のガラスはアクリル製。タイヤもスリックでかなりの本気マシン。
もう空でも飛びそうな勢い。

この他には、３２８、３４８、３５５、３６０、５５０等がいて、コルベットやＭ３、スープラ、ＦＤ、シビックなどなど、色んな車が勢ぞろい。

どれも速かったなァ。スピードも速いけど、やっぱ音が最高！
オレのお気に入りは３４８にＴｕｂｉのマフラーが一番気持ちの良い音させてたな。それと５５０。１２気筒は別格かな？それも直管に近いマフラーで…自走して帰ったよ。良いのか？

どうして国産ではこの音が出ないのか？セルシオ直管にしたら、こんな音出るかな？

誰かやる人いませんか？？？

昨日は知り合いのショップさんの走行会。

おウマさんをはじめ、カエルさん、松田さんなど多種多様な車が勢ぞろい。

写真を載せたいのだが、あいにく今日はこれからお出かけ…仕事だよ!
帰りは夜中になるヨカン。

なのでその模様はまた後日。

車検でお預かりのレガシィ。

ブーツ交換もナンとか済ませて、あとは車検を通すだけ。
興味本位でエンジンルームをジロジロ見つめる。

イヤァ、やっぱよく出来てるよ。さすが有名ショップの仕事だね。作りにスキが無い。上手くまとめてあるね。

と、思ったら・・・

ブレーキマスター近くの配線、タービンに近い事もあり熱で溶けかかってた。
アブネーアブネー。

見てしまった以上このままにはしておけない。
幸い断線はしてなかったので、絶縁して耐熱シートで保護したよ。

ノーマルターボなら、遮熱板がパズルのように組み合わされて全然大丈夫なんだろうけど、改造する時はこう言う所も気を付けないとネ！

さて、車検整備も無事終了。

明日はちょっとお休みするよ。
知り合いのショップさんが走行会するのでお手伝いに・・・
写真撮れたらまたアップするけどそんな時間あるかな？

多分馬がたくさん走る予定！