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Z32にマフラー付けた。
別に珍しい車じゃないけど、久しぶりだなァ、リフト掛けるの・・・

車高が低い上にホイルベースが短いから、なかなかリフトに掛けられない。
苦労してリフト掛けた割りには、交換作業は案外簡単。

チャキチャキ作業して排気漏れもなし。早速試運転してみる。

豪快にゴリゴリ回るエンジンはVGの特徴。ATだったけど結構早い。さすがツインターボは伊達じゃない。高速飛ばすにゃ快適だね。

もうこの車も少なくなってきたのかな？GT-Rと双璧をなす名車だと思うヨ。

一身上の都合により、あす臨時休業します。

決して夜逃げするわけじゃありません。

どこか遊びに行くわけでもありません。

一日中マッサージをうけるわけでもありません。

取り合えず携帯もつながりません。

なので、店の前にトカゲ置いたり、カマキリ放したり、ゲ●吐いたり、ウン●したりしないで下さい。

ンナ事されたら…泣くかも

先日、エセ引田天功によりインマニバラバラショーの実験台に登ったかわいそうなシロナガスクジラことBMW８５０、本日修理再開と決定！

が、オーナー様及びオレの個人的な都合により、作業は急がず出来る時に出来るだけ、との契約。

とりあえずエンジンをまともな状態にし、車検を通す事が第一ハードルだな。

はてさて、無事に元に戻せるでしょうか？分解してからだいぶ時間が経っちゃったので、少々自信がありません。スバルなら目を閉じていても大丈夫なんだが…

なのでオーナー様、精一杯頑張りますので結果を求めないで下さい。
褒められて伸びるタイプですので…

しかし、車両は既に屋外に放置プレイ。必然的に青天作業。しかも最近の京都は雨ばっかりなので、手を付けられるのはだいぶ先？
雪が降る前にはエンジン掛けたいなァ…

OHしたキャリパー。ブーツやパッドがこんなになっちゃてます。

前オーナー様の激しい走りが予想されますな。パッドもココまで使われたら本望かな。パッドに産まれなくて良かった…幸い、ピストンやキャリパー内部に損傷は見当たらず、OHで復活する見込み。

歪んでなければ良いが、鉄キャリパーだし大丈夫でしょう。

ローターもパッドも新品注文したし、後は取り付けて走るのみ。

フルード漏れを起こしませんように！
パンパン！

分かる人には分かる。

ご存知？スバルの赤キャリパー。
近々装着予定！

元々インプ用の物なのだが、スバルはこの辺の使い回しが自由自在。弱小メーカーゆえの苦肉の策が良い方に働いてるね。ブレンボはチト無理だが…

ドレスアップにも良いし、パッドの選択肢が増えたりと性能的にも悪くなることは無い。マスターもそのままいけるしね♪

さて、シールキットも届いたことだし、ぼちぼちOH始めるか！

イカン、パッドとローター注文してなかった…