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昨日はね、午前中だけ働いて午後から私用を済ませたりしてお休みいただいた。
ココ２ヶ月ほど、まともに休みが無かったのでオレの鋼かなり柔らかい鋼だがのような体も少々お疲れ気味…

んで夕方から、お買い物がてら足ツボマッサージに行って来た。
別に肩こりとかを感じる体では無いのだが、腰に爆弾抱えてるのと、最近グッと冷え込んだので足に疲労を感じていたのだな。

足ツボとは言え、膝から下、つまりふくらはぎまでマッサージしてくれるコースを選んだのだが、担当のオネイサンがちょっと触れるだけで激痛が走ったのだな。

足裏のツボも同様に、周りに人がいるにもかかわらず、あえぎ声とも悲痛な叫びとも言えない大声を上げそうになったが、痛気持ち良いのとオネイサンの手前、なまめかしい声を上げるわけにもいかず必死で耐えた。すっかりドMです…
そこでマッサージのオネイサン…
「かなり傷んでますね」

ナ・ン・デ・ス・ト？

傷んでる？いたんでる？イタンデル？

いやいや、表現が違うだろ？
筋が張ってるとか、凝ってるとか言うんじゃないのか？
天然なのか、それとも綿密に計算されつくしたボケなのか？どちらにしても、このオネイサン…デキル！

「傷んでるなら交換してください」と軽くボケ返し。
「では取り外してください」とボケ返し返しを食らう。
「修理は出来ますか？」とオレ
「毎日通ってください」・・・

完敗です。もう後に続くボケがありません…

コリをほぐしてもらい、精神的に打ちのめされたオッサンがヒトリ・・・

また行こうと思います。

←コレかな？？？

エンジン不調のBMW、バキューム数値が左右バンクで違うことは昨日ココで書いた通り。勝手な憶測だが、今回のトラブルはナントナク機械的なものだと思うのだな。基本点検で症状が確認できたので…

コレはインマニのガスケットに当たるインシュレーターなのだがクラック入りまくり。
他にも怪しいところはてんこ盛りなのだが、ガスケットがこの状態では２次エアーも吸ってしまうんじゃないかな？
ココがエアー吸い込み口の一番奥だからね。問答無用で交換させてもらうよ。
が、お値段一個２万円弱・・・３シリンダー分が一個なので合計４つは必要だな。さすが外車だ。お値段もセレブ！
お店によっては液状ガスケットで対応する所もあるようだが、こんな所でチョンボしたらまた分解するのが大変だ。

頼むからコレで直って下さい、BMW様。

しかし、最初に８５０持って来たお客様、次の作業を計画中・・・
ナンでウチなの？
客の要望に100％応えなきゃとプレッシャーに押しつぶされそうなオッサンがヒトリ・・・

と言ってもマグロではない。

クジラだ！
それもシロナガスクジラ。哺乳類では最大。

エンジン絶不調の８５０、ウチの工場にゃデカすぎる。

V12気筒で各バンクに独立してエアフロやスロットルがあるので、調子の良い方と部品をとっかえてみたりしたのだが、どうも左だけ調子が悪い

で、色々調べた結果、どうやらインマニ付近からエア吸ってるみたい。
左右バンクでバキューム数値が全然違うのだな。

ガスケットか？バキュームホースか？
とりあえずインマニ外さなきゃ何にも見えない。

こうなりゃ乗りかかった船だ。一緒に沈んでやろう！
早速インマニ取り外し。
大変だァ、１２気筒はナミじゃァ無い。国産４気筒の作業が幸せに思える。

よーく見てみるが、「コレ」と言った悪いところは見当たらない。

ってか、全て悪く見える！

ガスケットやホース類はクラックが入り、水周りも怪しい。極めつけはパワステオイルがダダ漏れ…

こんな作業は二度とやりたくないから、この際出来る事は全てやってしまおうと、部品一式まとめて見積り。

パーツ代だけで30万前後…しかも国内欠品の物もある。

お客に聞いてみる。

「ちょっと考えさせてください」・・・

マヂ？

直すのか、直さないのか、人の価値観はそれぞれ。
ゆっくり考えてください。

んが、不動車がリフトを占拠してしまった。とても一人では押せる車じゃない…

どうするオレ、年内は仕事できないのか？？？

ナンと！

８５０が増えちゃった。
先日お預かりしたBMWのお客様が他の８５０ユーザーを紹介してくれたのだが・・・

オレのキャパは６気筒までなんですが…

世にも珍しいBMW８５０がウチに２台もある。

多分「こんな小さな工場に珍しい車がある選手権近畿大会京都予選」なら１６８番目くらいには入るだろう。

しかし、今回預かった８５０は完全にエンジン不調。まともにエンジン掛からないよ。

ムムム、手強い。俺に直せるのか？
まァ基本は①良い圧縮②良い点火③良い混合気、なのでコレをベースに後は徹底的に怪しいところを点検するまで。

修理にたまたまナンて無いからね。どっかに必ず原因はあるはず！フォグランプ以外…

さて、この不動車をどうやって直そうか？
年越えそうだ…

久々の更新です。

なんだか１２月に入ってバタバタしておりまして、なかなか落ち着いてPCに向かう時間が取れなかったのだ・・・

で、今日のお仕事はBMWだよ。
８５０って言うBigクーペ。しかも６速MTだ。

作業はフォグランプ不灯修理。

ヒューズOK。リレーOK。球切れ確認OK。ナゼ点かない？

よーく見てみる・・・


キャ～～～！

配線の被覆がボロボロになってるよ。
写真はアース線だが、電源側も同様。触れば触るほど被覆が剥がれて、見る見る間に配線丸裸・・・

まずはコレを何とかしないと。ショートして燃えるぞ

狭いところに手を突っ込んで１本１本配線に絶縁テープを巻いて、とりあえず大丈夫だろう。

そんなことしてたらフォグランプ点灯した。

ナンで？