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キャブレターの掃除。

例のバイクなんだけどね。

外観はソコソコきれいで、一応エンジンは掛かる。

しかし、なーんか調子がよろしくない。



まあね、しばらく乗られてなかった単車だから仕方が無い。



そこでキャブをばらしてみる。

やっぱりね！

いろんなジェット類、ちょいと詰まりかけ。


シコシコ洗う。

地味に洗う。

徹底的に洗う。

キャブクリ使って洗う。

たまにはサボる。

また洗う。

卑怯な手を使ってでも洗う。

そして・・・


見事復活！


とはいきませんでした…


エアクリーナもボロボロで使えねェ。
もしかしてガソリンが腐ってるのかも？？？

ワケあって、ワケありのバイクを、ワケありの所から入手。

確実に売れると思ったのだが、、、

『初心者の私にはキレイすぎてもったいない』と・・・

ま、体の良い断り方だな。
実際そうなのかもしれないが…

すぐにオークションなんかに流しても良いのだが、オーナー様の思い出がイッパイ詰まってるだろうし、しばらくウチで面倒見ちゃう。

幸い機関には著しいトラブルは無く、距離も年式の割には少ない。
タイヤもバリ山！

キャブだけＯＨしたらとりあえず乗れるようにはなるでしょう。

名変して、自賠責入って、ひとまずオレの通勤マシン！
ガソリン代も高いことだし、これからはまさにシーズン。

欲しい人は早めに言ってね。

でないと距離が伸びちゃうよ！

おしっこしてるわけではありません。

９３０ターボ。

もうすぐ車検なので、軽く点検。

マメに手は入っているとは言え、２０年選手。
よ～く見ておかないと！

ま、オイルのにじみはそれなり。
ゴム類の劣化や、ホースやパイプ類も場合によっては事前に交換しておかないと！

しかし、

ボディーはしっかりしてる。

よく言われるように、金庫のような剛性感。

良い事ではないだろうけど、こんな事されてもドアは普通に閉まるし、ミシリとも言わない。
２０年経ってもさすがポルシェ。

ボディーは交換できないからね。
なかなか良いぞ、このクルマ。

ハンドルが軽ければ言うことないんだけど…

ブレーキ修理。

トヨタのトラック。
ホイルシリンダーからオイル漏れ起こしてる。

カップキットで修理でも良かったのだが、シリンダー丸ごとでもそんなに高くないので、距離も距離だし思い切ってＡＳＳＹ交換。

ドラムブレーキバラすのは久しぶり。
でもこの型は簡単簡単、チョチョイノチョイ。

ブレーキとハブベアリングのプリロード調整に少々コツがいるが、そこは昔取ったナンとか。
手早く済ませてハイ完成。

シンプルイズベスト！

ちなみにフロントはディスクブレーキでした・・・

Ｅ３０のＢＭＷ。

エアコンの作業で、業者さんが持ち込んできた物。

なかなかキレイじゃないか！

ガス充填も終わり、今ンとこＡＣはよく効いているみたい。

このクルマも20年落ちだからね、傷んでるところはそれなりにあれど、今見てもカッコいい車だね。仮ナンバーが『３０』ってのはご愛嬌！
サイズもちょうどいいし、今は無き直列6気筒エンジンで回転もスムーズ。

もう出てこないんだろうな、こんなクルマ。

昔はゴロゴロしてたのになあ…