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←ブッシュくたくた。
ハンドル『ガタガタブルブル』病のＢＭＷ。
どちらが新品か分かるよね？






完治したかと思いきや、またもや発症。

こうなったら、徹底的にネガつぶし。

よ～く見たら、ブッシュがくたびれてるので交換しても罰は当たらんだろう。

外して見比べてみたら、センターがおかしなことになってるね。

自信を持って交換してみる。

さァ試運転。

しかし、今日は雨降り。

タイヤの溝も残り少。

今日はヤメ！

ウェットであの症状が出たらとてもコントロールする自信はない…

マスター交換！

そりゃ交換しすぎ…






ミッションオイル漏れのシビック。

ブレーキマスターからもオイルがポタポタ・・・

こりゃまずい。

問答無用で作業。

走行距離も多いので、本来ならＡＳＳＹ交換が望ましい。

が、予算の都合でＯＨに。

このクルマ、マスターの取り外しも楽チン。
分解して内部を確認。

大きな傷もないし、インナーキットでいけるでしょう。
きれいに洗浄して、インナー組み付け。

大方、一時間の作業。
エア抜きも終わり、タッチ回復！


この程度のことなら、ちょっとの知識と必要な工具。あとはブレーキ踏んでくれる友達がいるなら自分で出来るよ。
早めに交換するのが良いと思う。効かなくなったらヤヴァイよ
ただ、場所がブレーキだけに、何かあったら自己責任。

もし、ブレーキ踏んでくれる友達が居ないなら・・・


お店に任せましょう・・・

ベットベト・・・









ＥＧシビック。

デフシールがいかれてオイル漏れ。

しかもそん時のスピードが尋常でなく、床下にオイルが飛び散りさァ大変。
煙が出てきて気が付いたとさ。

燃えてるんじゃないか！と・・・

しかし、なんでシールがやられたんだろ？

スピード出しすぎ？
車高下げすぎ？
オイル入れすぎ？
デフ効き過ぎ？

乗り心地悪すぎ？
音うるさすぎ？
塗装ヤレ過ぎ？
時計狂いすぎ？


取り合えず、部品来るまで戦場洗浄。

下からゴシゴシやってたら、いっぱい洗浄液飲んじゃった。

ひっくり返してやったろか？

とある、トヨタのキャンピング車









室内灯の取り付け依頼。

こんなの簡単簡単！と気楽に引き受けた。

が、意外に強敵。

電源引っ張ってきたり、穴開けるのも裏側に配線が無いか、結局内装ばらばらに…

ナンとか付いて早速点灯。

まるで車内はリビングルーム。

本気で住めそうな空間。

もうすぐオレは大工になれるか？

←オレではない！







ウチの近所にこんな店があった。


興味があったら行ってみて。

ま、味の好みは人それぞれ・・・


スイマセン、ネタ不足で…