kersのブログ一覧

難しいねェ。。。








一応原形はとどめちゃいるが。
結果は散々…

ブレーキがお亡くなりになったり、ミッションが入りにくくなったりと小さいトラブルは多々あれど、

要因は99％オレの腕にあると思われ・・・orz

後について走った方、ご迷惑をおかけしました。

軽自動車にも抜かれちゃうんだから、情けない事ヒマラヤの如し

一応1800のターボなんですが…

なんたって低速コーナーが分からない。

前に荷重を掛けても抜いてもどアンダーしか出ないヨ。

昔の4WDは曲がらないとはよく言ったもの。
かと言って、フェイント掛けて振り回すほどの腕も生憎持ち合わせてませんので。

まだまだ修行が足らん様だの！

自転車からやり直しか？

これが最後の姿になるかもしれないので、出走前にパチリ〓


目標

五体満足で帰る事…

散るかも？








仕事サボってナニやってんだか…

出来た。








G13Bのオーバーホール。

白煙拭くと言うので基本的には修理作業。

が、

オーナー様の許可を得て、ちょっと悪さしてみた。

何回もクランクやコンロッドを組み直し、バルブクリアランスもオリジナルで組んでみた。

使ってる部品は全てノーマル。
あいにくオーバーサイズのピストンは入手できないので泣く泣く再使用。

ホントはライナー打ち替えて再ボーリングし、きっちりピストンクリアランスを出してあげたかったのだが、コストとの兼ね合いもあるし・・・

その分出来る事は全部やったつもり。修理の範囲でね♪

やっとエンジン載って無事に始動。

何回やっても緊張する瞬間。


LLCのエア抜きも入念にし、後は試運転。

しかし、雨降り・・・

明日にしよっと！

あ、ボンネット付けてねェや…

よう出来た原付。








スズキのレッツ４と言うスクーター。

身内が乗る予定なので仕入れてきた。


今時のスクーターは４サイクルなんだね。
音も静かで乗りやすい。
煙も吐かないし、オイル補給の手間が無い。

４ストの原付といったらカブと相場は決まってたのだが…

そりゃ２ストみたいなパンチは無いけど、オバチャンが乗るんなら上等。
しかもインジェクション。

キャブじゃないのかよ？

メカニカルならまだ許すけど、EFIならエアフロとかあったりするの？ひょっとしてDジェトロ？

コンピューターなんか搭載されているのか？ROMはチューニング出来るの？

いやはや、ボケェとしてる間に時代は変わったな。

バイクの世界にゃ付いて行けねェ…