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BL5のB4。









ま、定番ですね。

ク○コのロアアームバー取り付け。

しかも、このクルマは前後で装着。

物も軽くて頑丈。取り付けも難しくは無い。

ボディーにはなんの加工も無く全てボルトオン。

機能パーツとしては良いんじゃない？

多分剛性アップにも一役買ってるよ。

惜しむらくは、

きれいに塗装されているのに見えない事かな？
すぐにキズだらけになってしまうよ…

3輪車！








昨日、ちょいと街中をブラブラしてたら、、、
前からこんなバイク？が走ってきて。

ナンじゃこりゃ！


帰って調べたら、

ピアジオのバイクらしい事が判明。

画像はメーカーHPからいただきました。

ナンと値段は90万円以上するらしいノ・・・

趣味って言っちゃえばそれまでなのですが。

恐ろしく凝ったメカニズムと思われ。。。
ナゼ２輪ではいけなかったのかな？

大雪の日、ピザ屋のバイクがチェーン巻いてガチャガチャさせながら、雪道走ってたな。

確かにこの時は『３輪車ってステキ♪』と思ったけど。

コレは転ばないの？

こんな事してみようかと。

お近くの人限定ですな。

携帯でご覧の方には見られません・・・多分

ニッサンのテンションロッド。








弱点なのかな？

クルマ預かって、一回目のブレーキですぐに分かる。

ん、ブッシュがおわってる？

リフトアップして点検。案の定パックリ割れてて・・・
コレは液体封入タイプなので、オイルが漏れ出してベトベト。

10万キロ近い車は軒並みこの状態。

急に切れるわけじゃないのでね。オーナーさんは案外気付かない。
んで、こんな状態でもマァマァ普通には走れる。

でもね、

放っておくわけにはイカン。

ブッシュだけ交換しても良いのだが。

ASSYでもそんなに値段は変わらん。

ってか、交換工賃考えたらAASYの方が断然安い。作業時間も早いしね♪


ピロに交換したこともあったけど。。。

やっぱクルマはノーマルが一番！

本日は雨ですが。








最近、運動不足解消のため休みの日は自転車でウロウロしてるのよ。

コレは一昨日のウロウロ画像。

別になんてことの無い風景ですが、自転車道を走っての景色。
クルマに乗ってたら見る事はできないからね。

おかげさんで、体重は少しづつ減少。

ま、元々肥満体型だったので、標準に戻りつつあると言った方が正しいのだが。

それでもまだ基準値には程遠く、またココに来て下がり幅も減ってきた。
最初の5キロは2～3日で減ったのに。

とは言え、筋肉を落としてしまったら元も子もないので、軽い筋トレは毎日欠かさずに。

体脂肪もまだまだ高指数。

目標、あと１０キロ減！

そうしたら、典型的な日本人体型になれそうだぞ！

先は長いナ…