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オレの体のことではない！


明日は某所で耐久レース。

ドライバーでもないのになんだかソワソワ。

無事に走りきれますでしょうか？

多分オレがピットで溶けていると思われ・・・

懐かしいキャッチフレーズだな








S14シルビア。

ヘッドライトが暗くてね。

辛抱たまらんとHIDの装着。

S13の頃からプロジェクターが暗いのは有名な話。

レンズが曇ってきちゃうのかな？

S14もだいぶ古いからね。

しかしこのクルマ、つい最近購入されたそうで。

完全無事故の良品だよ。

いろんなトラブルは抱えてそうだけど、なーにチャンと手を入れていけば必ず直る。
今んトコ走るにゃ問題ないしね

さ～て、ライトの明るさはクリアしたぞ。

次はクラッチか、デフか、オイル漏れ修理か？？？

ペットじゃありません








今週末はサーキットへ。

オレの出張用工具、大した物は入っちゃいないがそれでも結構重たいのよん。

で、今後走行会などにも持ち運びが楽なように専用台車を作ってみたり。

工場に転がってたキャスターとホームセンターで買った25ミリアングル材を切った張った。材料原価1000円未満。で出来たコイツ、名づけて

『つれてって1号』

あ、いま「ネーミングのセンス無ェ」と笑ったそこの君、3日以内に反省文を書いて提出するように！

2号3号は作るつもりは無いけれど、もしかしたらバージョンアップしたりするかも♪

早速ロープつけて試運転。
トラロープがちょっとおしゃれ？

しまったァ、、、

キャスターが小さすぎたか？平坦な所なら問題ないけどちょっと段差があるとことごとく引っかかる。

しかもアライメントが狂っているのかどうも直進性が悪いのよねェ・・・

しかも！

ブレーキ無いから坂道じゃどこまでも転がって行くんじゃないか？

思いつきで作ったとは言えあまりに未完成。
ま、1回ぐらいは役に立つでしょう。と信じたい・・・

今週末、連れてくのやめようかな？？？

誇らしげ？







BMWのブレーキオーバーホール。

Mなんだけど、Ate製のシングルピストン。
今時のリアブレーキサイズか？

でもチャンと効くのよねェ。。。

別に凝った作りでもなく、極々一般的なブレーキの構造。
なのに、ノーマルパッドでもバッチリ。

その代わり、ローターも減るんだけど・・・
ローターも摩材なんだね。

で、パッド交換のついでにキャリパーも全輪リフレッシュ。
シールキットを交換。

ピストンの動きが渋い所があってね。だいぶ改善したからタッチも変わるんじゃね？

リアパッドは交換してないんだけど、こちらもボチボチヤバそうかなあ・・・？

バランバラン・・・







とあるニッサンMTのオーバーホール。
写真はメインシャフト（カウンターシャフト）側だけなのだが、他にも細かい部品がいっぱいあってね。。。
分解した順番どおりに並べておかないと後で大変な事になる可能性大！

こういう作業は休日である日曜日にやるのが誰にも邪魔されなくて作業もサクサク進む。はず…

暑かったァ。シャッター閉めて作業してたらマジ熱射病。

途中で意識が朦朧としてきて、交換部品と新品部品とゴッチャになっちゃったりして・・・

倒れてても誰も助けに来てはくれないんだろうな。

遠ざかる意識の中でなんとか作業終了。
とりあえず余ってる部品は無いな？

MTオーバーホールがこんなに命がけだったとは・・・