kersのブログ一覧

見てしまった以上、手を付けないわけには・・・







ガスケットに合わせて削ってしまおう。
どうせバルブ側もリングの段付き落とすつもりだし。

もう自己満足全開。
蓋されちゃったら見えないのにね。

こんなことやっても１馬力だって上がりゃしないんだけど。。。

あくまでもサービスだからね、仕上がりや結果が出ないことに文句は言うなよ！

ハテさて、これが吉と出るか凶と出るか？


小吉ぐらいでお願いします…

折れちゃった・・・







とあるサーキットへ向かう途中、

『なんか足回りでゴトゴト言ってる、ＡＢＳのランプも点いた！』

と入電。

その人も同じサーキットへ向かっているので、

『電話では何も出来ん！乗ってておかしくなかったらそのまま走ってくれ、現場で何とかしましょう』

で、サーキット。

下回りを見てみると、スタビの取り付けステーがこのとおり。
で、暴れたスタビロッドがＡＢＳの配線を引きちぎりランプ点灯となったわけで。。。

とりあえずロッドを外し、スタビ無しでお帰り頂く。

で、修理だ。

幸い折れた形状はそのまま残っているから、このままジジジと溶接。
軽く補強も入れて、次は反対側が折れるよ、きっと・・・

しかし、

ショックに熱入れちゃって大丈夫かな？

ま、とりあえず機能しているようなので見なかったことに・・・

そんなつもりじゃなかったのに…

Tベルト交換のB4







『ついでにエンジンからパタパタ音がするんで見て下さい』
「ワリィ、オレは音は見えないんでね・・・」

と言う下らんボケツッコミは良しとして、ベルト交換はサッサと済ませてさァ試運転。
うーん、何も異常な気がしない。

強いて言えばエキマニ変わってるから、若干音質が違うって言えば違うのだが、それにしても聞きなれたスバルのパタパタ音なのでこんなもんでしょう。。。とコレにて作業終了のはず。

が、

しかし、、

後の方からゴトンゴトンと違う音が気になる。

アクセル踏んでゴトン。
抜いてゴトン。
ギア変えてゴトン。
クラッチ踏んでゴトン。。。

とにかく、ホンの僅かな加減速で発生率100％

潜ってみてみると、なんとデフマウントがちぎれてまして・・・


『おお、コッチの方が重症だよ、気付かなかった？』

「イヤ別に・・・」

エエッ！パタパタ音が気になってゴトゴト音は気にならないの？？？
ま、人の感性はそれぞれなので…

またメンドクサイところがちぎれてくれた。
堅気なやり方ならリアメンバーごっそり脱着だよ。
楽に出来る特工でも作るか？

どちらにしてもそれなりに時間もお金もかかります。

いくら掛かるか調べようとしたら、Tベルト交換にガッツリお金かかっちゃったのでまた今度らしい。。。

デフが落ちる前に交換してねェ・・・

ホントか？










ちょっとヘンテコ（失礼！）なトヨタのミッドシップ。
数ヶ月前から依頼されててようやく着手。

暇な時で良いから、なんて言ったらいつまで経っても作業が進みません！
で、やるとなったら一気に一泊二日で作業終了。

ウォータースプレーを付けてみたり。
しかもオイルクーラーだ。

コレで夏場のサーキット周回も完璧か？

エアコン付いてないから、本当はドライバーに欲しい装置かも？？？