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とあるホンダ車のミッション








こんな構造にしてまで6速を入れたかったのね・・・

いつもミッションOHする時思うんだけど、限られた空間の中で各ギアが所狭しと配列されて、それぞれが干渉することなくちゃんと回ってるって健気だなぁと。
シフトフォークやスリーブだってちょっとずれただけでもう入らなくなっちゃうんだよ？なんてデリケート。

エンジンほど過酷じゃないにしても、クラッチだって蹴る人もいれば滑らす人もいる。シフト操作だってみんながみんな丁寧にするわけじゃない。それらすべてに対応してる。

気軽にブーストアップなんてされちゃっても、ミッションの強化まではされないまま文句言わず働いてるんだ。

オイルだってエンジンほど頻繁に交換されるもんじゃない、そのくせ入る量はせいぜい３リッター前後か？

エンジンはちょっとのドーピングで飛躍的にパワーアップするけど、ミッションのギア比変えてまで走る人も少なかろう。

自分の腕を棚に上げて『ギア比が合わなくて・・・』などと言い訳の材料にされてしまう始末。

ご苦労なこった。一生懸命働いているのにね。。。

オラぁミッションに生まれなくて良かったよ。きっちり直すから壊れないでくれよ！

ま、今はほとんどATだけどね…

目を疑ったよ







とあるクルマに装着されていたタイヤ。

３１５/４０/２６・・・

２６？

二十六？

にじゅうろく？？？

いやはや、自動車のタイヤってこんなに大きいのがあったのね。

すぐ横に４ｔトラックがいたけど、タイヤ外径だけならこっちの勝ち。

こんなの嵌めるチェンジャーがあることにびっくり。

おそらくホイルは死ぬほど重いんだろうな。パンクしたら一人では交換できないよな？

出来れば避けて通りたい作業です。って何もしないけど…

キャリーの整備。







車検なんだけど、それ自体はユーザーが自身で行って無事に通過したらしく、いわゆる後整備。

基本油脂類の交換とベルトやその他軽整備を頼まれまして。

んで、まずはエンジンオイル。

ま、並な汚れ方。続いてＬＬＣ。コチラはこの2年の間に交換したからまぁまぁキレイ。んが、サーモを交換するし整備歴のリセットと言うことでコチラも交換。

ほんで、ブレーキフルード。

Ｆパッドの残量のワリにリザーバーの液面が低い。リアドラムのライニングが減ってるのか？
と恐る恐るドラムを外すと、なぜか右側が若干湿ってる。もしかして・・・と思ってブーツをめくるとフルードが染み出してきた！

あらら、良くこれで車検通りましたね。

ドラムブレーキは普通の人はまず外さないからね、気が付かない部分でしょう。
ましてや、こんなになってても制動力が出る国産車ってステキ！

いくら最近のクルマはトラブルが少なくなってきたとは言え、やっぱ２年毎の車検整備ってのは理にかなってるのかな？

ベンツＢ１７０







知り合いから修理頼まれまして。
通勤途中にエンジンストップ。

かろうじて職場に辿り着いたものの工場までは動けず、積車にて入庫。

こんな新しいクルマ、オレにゃ分からん！とりあえず怪しいところを片っ端から点検。

答えはすぐに見つかりまして、フューエルポンプご臨終と診断。

え、５年落ちの５万キロだよ？と、自信が無いからヤ○セに聞くと、

『Ａクラスでは正直ありました。Ｂも基本的には同じ構造ですからありえない話ではありません』と・・・

ベンツの保障は３年距離無制限。残念ながら保障適用外！

仕方ないですね、交換しましょうそうしましょう。しかしさすがおベンツ様、ポンプの値段も超セレブ！

交換後の調子はバッチリで試運転もしたけど無問題。

外したポンプをバラス。

すると中から鉄粉やらブラシと思われる削れたカスが残留ガスと一緒に出てきましてね。

車検2回に1回は交換しなきゃいけない部品なの？
せめてフューエルフィルターだけでも交換できればまだマシなのかもね。。。

よくもまぁ・・・







日本中のisを集めてきたかのような写真。
E36 318is、もう街中でもあまり見なくなったな。

昨日はサーキットに行ってまして。
いつものレースのお手伝い。当然お手伝いしたチームの車両も３１８ｉｓ。

もう見飽きたよ。

だけどね、タイトルどおりのクルマ。

アンダーパワーだがボディーはしっかりしてるし、素性がよく、正確なハンドリングや素直なコントロール性など、いまだ色あせない魅力があることは確か。

今でこそ８６やＢＲＺが発売されたけど、新車だしいきなりサーキットデビューは気が引ける。
シルビアや３２なんかはもうまともな個体が無いんじゃね？

足回りやデフなどパーツもそろってるし、エンジンそのものは案外丈夫。

１０分くらいアクセル全開したら２００キロくらいは出るでしょう。
ドリフトなんかにゃ向かないけど、純粋に走りを楽しむにはいい物件だと思うな。

欧州車の常でエアコンや電装系が弱かったり、ウィンドウ落ちや内装の剥れ等はかわいいモンで、金さえ掛けたら直るしね。

中古車市場でもほぼ底値？あれば儲けもんって感じか。

機会があったら一度ｉｓ所有してみたいね。セダン好きだけど・・・