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スバルさん、儲かってるみたいですね？








http://news.yahoo.co.jp/pickup/6098733
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まさにうれしい悲鳴といった所か？
レガシィがアメリカで大当たりしてウハウハですか。そりゃよ～ござんした。さぞかし笑いが止まらない事でしょう。

個人的には現行レガシィも嫌いじゃない。でかくなったとかデザインがいまいちだとかいろいろ言われてますが乗ると良いクルマですよ。
乗っちゃったらデザインなんて見えないし、中も広くトヨタ品質？でいわゆる欠点が少ないクルマですね。
８０点主義？上等じゃないか。８０点も取れたら御の字ですよ。タダねえ・・・
現在のスバルファン、特に国内ユーザーをあっさり切り捨てた所がちょっと気に入らない。
まぁ、メーカーも商売ですからね。売れなきゃ会社存続の危機だからその手法を否定は出来ませんが・・・

その事に気付いたスバルはレヴォーグなる新型車を投入。
国内販売はエクシーガ以来か？

パッと見てピンと来ないねえ。
デザインはボルボにも見えるしＢＭＷ３のツーリングや後ろ姿にはどことなくアウディーらしさも感じる。マツダにも見えるしベンツのCっぽさもある。要は見た事あるデザインの寄せ集め的な？？？

ＢＰＢＬ型で堂々３ナンバーとなったレガシィ。しかしその量は微々たるモノで、実際ミラーtoミラーは従来の５ナンバーと変わらないから使い勝手はほとんど５ナンバー。
そして、カッコイイかどうかは個人の好みとして、一目見てスバルと分かるデザイン力の強さ。
そう言った部分が希薄なんだなあ。レヴォーグには。

スバルのデザインって最初は「何だかなあ？」って感じだけど年月が経つとジワジワ良く見えてくる。
レヴォーグもそう見えてくるのか？それとも最近のデザイントレンドについて行けないオッサンの独り言に終わるのか？

んで、エンジンは1600ターボだと？小排気量ターボはいまや全世界のトレンド。果敢に挑むその姿勢は良いけど、レヴォーグはレガシィの後継にしたいんでしょ？だとするとちょっとインパクト足らないよね。
どうせなら、1200ｃｃターボで180馬力ぐらい出してさ、燃費は20ｋｍ/L達成し速度記録ぐらい挑戦してもらわないと。
インプレッサの下に位置させるのなら良いけど、それだとボディーが大きすぎ。1780㎜って5ナンバーサイズから比べると片側40㎜オーバー。狭い駐車場なんか結構その40㎜が大変なんですよ。
やっぱり5ナンバーサイズって良く日本の事情を分かったサイズとつくづく思うわけで。。。

もうレガシィはアメリカにアゲル！それでじゃんじゃん儲けてもらって日本には日本に合った車格で作るべきだね。レヴォーグはちっとも日本の事を考えてない。
果たしてこのクルマが日本で売れますかね？

と、いろいろケチつけたけど基本的には嫌いじゃないです。もし誰か乗ってたら絶対一度乗せてくれと言うと思うから・・・