浅羽ワークスのブログ一覧

新車と言ってもラジコンなんですが…（汗）

ラジドリマシンを新規導入いたしました。

ＴＡＭＩＹＡ　ＴＡ０５

ベルトドライブ車両です。

もう目指す先は”ケツカキ”仕様。

って事で、リアには３２Ｔプーリーを導入（アクティブ製ケツカキキット）

資金が許す程度にオプションパーツを組み込み、本日完成♪

ボディはレクサスＳＣを投入予定だったんですが…

とりあえずＨＰＩ Ｅ１０で使用していたＲ３２ ＧＴ－Ｒを装着。

リアにはＧＴウイングをセット。



何となく雰囲気は出てきました（笑）

明日シェイクダウンです！！

ケツカキドリフト決める事が出来るか！？

昨日シリーズ第２弾

昨日夜な夜な出かけたのは、某所で行われてるラジドリの練習会を見学させてもらう為でした。

パイロンでコースを作り、追走スタイルで走行♪

夜の闇の中に電飾輝くラジコンがドリフトしていく…

何だかいか天のような方式がカッコよかったです！！



↑練習会の模様の動画です。


ついでなので、タイトルとは関係無いのですが…

今日の夜、某ラジコンショップに行った時の事…

お店の中から笑い声と拍手が…

何をやっていたのかと言うと…



↑コース途中にジャンプ台作って、ドリフトアングルのままでジャンプさせる

『ドリジャンプ』

成功すると拍手喝采！！

失敗して転がると笑いの渦が…（爆）

楽しいモノ見させていただきました♪


ラジコン

かなり熱いですよ！！

ラジコンドリフトで今爆発的ブームを起こしている”ケツカキ”仕様。

前後の減速比を変えることで実車のようなフルカウンタードリフトを実現する”ケツカキ”

私の持ってるヨコモＭＲ－４ＴＣ　ＳＤ（ドリフトパッケージ）でも、ある部品を流用すれば可能だという事は知っていたので、部品をそろえてあるんですが…

装着するにあたり加工や調整などがかなり大変だという事。

またトラブルが出やすいとの情報で、まだ実現できていません…

”ケツカキ”仕様の主流となっているシャーシ　タミヤＴＡ０５シャーシ。

ベルトドライブ車両。

車両自身はかなりレース志向に振った本格的なツーリングシャーシ。

”ケツカキ”の条件である前後減速比の変更が容易なベルトドライブであること、オプションパーツの豊富なことから、ベースとして選ばれるようです。

ＴＡ０５が気になってＹＯＵＴＵＢＥなどで”ケツカキ”動画を探して徘徊…



ＴＡ０５の動画ではないんですが…（汗）

かっこよすぎです！！

”ケツカキ”にゾッコンの浅羽のボヤキでした（汗）

今日は会社帰りに、先輩とラジコンのお店に遠征。

昨日不動になった原因の部品を買い、ついでにSwift製のスプリングも購入♪

早速帰宅後、ラジコンに組み込みました♪


せっかくなのでショックは手持ちのタミヤのプリロード調整機能つきのショックに交換。









このショックにSwiftばねを組み込み、車体へ取り付け♪









ブルメタなバネがショックに生えます♪

脚の動きもスムーズになったし、見た目もGood！！

後はプリロードの調整をして…

明日シェイクダウンしてみようと思います。

晴れてればですが…（汗）

今日は早く帰って来れたので、久々にラジコンしようと近くの河川敷へ…

先客のスケボーの方が居たので、いつもと違う場所へ移動…

ホイールもボディも変わって、非常にコントロールしやすくなり楽しんでいたら…

「ギャギャッ！！」

スパーギヤに石が噛み…（涙）

仕方ないので帰宅。

直そうと分解していたら

フロントナックルが妙にガタガタ。

見たら…

キングピン（ネジ）が無い

Ω＼ζ°)ﾁｰﾝ

予備部品もないし

不動車決定（涙）

あそこ言って注文してこないと…

トホホ…ｏｒｚ