ろくすけおじさん(38)のブログ一覧

http://www.subaru.jp/levorg/levorg/grade/index.html


何気なくレヴォーグのサイトを見ていたら(なんでだよ)、

なんとなく違和感を覚えましてですね・・・。



いちおう、富士重広報のツイッターアカウントには連絡しておきました(おせっかい

今年も残すところあと2週間ほどとなりました。

欲を言えばもう1回くらい走りに行きたいところですが、なんだか忙しいので厳しい気がしてきました・・・。

というわけで、1年の振り返りですはい。




2月8日　ホンダツインカム走行会　筑波サーキットコース2000

中　　止



・・・そういえば今年は2週続けて雪が降ったんでしたっけ。



①　2月23日　本庄サーキット


47秒569

同日予定だった富士ショート走行会が降雪中止だったため、職場一同で走り初め(遅)に行ってきたやつですｗ
若気の至り（？？）でパワステをキャンセルして走ったら腕がもげるかと思いました。


②　3月13日　ホンダツインカム走行会　筑波サーキットコース1000


44秒113

EG6時代以来5年振りのTC1000でした。
1コーナーで2速を使う辺り、センスがありません(滅

ちなみに自分の結婚式の3日前でした(((


③　3月23日　フォーミュランドラー飯能


33秒7

フォーカスST乗りのSPAくんに誘われてしばらくぶりにレンタルカートに行きました。
飯能は初走行でしたが、全開で抜ける1～3コーナーが楽しいですね。
GPSロガー上ではストレートエンドで70km/h超出てました。
上りが80kg級のデブにはつらいですが、また行きたいですね。


④　3月30日　富士スピードウェイ ショートコース





43秒133




43秒209

シビックに肉薄するタイムをオートマのエコタイヤを履いたノーマル車(横滑り防止装置ON)で叩き出してしまいました(滅
最近の車は良く出来てますね、はい。
595RS-Rの排水性に難があるって話もありますｗ


⑤　4月12日　本庄サーキット



47秒600


⑥　4月29日　本庄サーキット



47秒374

何故か本庄サーキット強化月間でしたｗｗｗ
うっかりEK9時代の自己ベストを更新しました。




46秒4

初めて乗った上司の車でカウンター当てる真性のクズです←



⑦　5月18日　本庄サーキット


54秒386

ビビヨで遊ぼう企画第1回目で縁石ジャンプに目覚めました(
NewSR+ダウンサスというとてもアレな脚なので、色々と気を使って走らないといけません。
脚が柔らかい車をゆっくり動かすのは難しいですね。



⑧　5月21日　プロアイズ走行会　筑波サーキットコース1000


47秒489(雨)

雨でしたが、それはそれで面白かったです。が、だいぶ怖いですねｗ


⑨　6月10日　ニュルブルクリンク ノルドシュライフェ




ドイツの群サイことニュルブルクリンクです(？？？

どうしても走ってみたくなり、新婚旅行先をドイツにしましたｗ
ニュルには普通の人が普通の車で走れる日が設定されているので、
国際免許を持っていけばサーキット用レンタカーで走ることができます。





日本が世界に誇る(？？？)名作ホットハッチ、スイフトスポーツがお値ごろ料金でレンタル可能です。


⑩　6月15日　本庄サーキット


未計測(54秒5くらい)




50秒8

のすらん号、パワーはありませんが動きがわかりやすくて乗りやすかったです。
とても23年前の車とは思えません。

そんなことより、時差ぼけが残るなか走り回ってとても辛かったです(だったら行くな


⑪　7月10日　筑波サーキットコース1000


43秒248

こんな時期の蒸し暑い日に出したタイムを何故か破れない今日この頃・・・。


⑫　7月21日　AZやまなしサーキット


38秒764

初走行でした。
よくよく考えたら今年は飯能とAZ山梨しかカートやりに行ってないんですね・・・。
634でコソ練でもしようかしら・・・。


⑬　9月13日　筑波サーキットコース1000


43秒718

ノーマルマフラーに戻したせいなのか・・・
それともナンカンタイヤに換えたのがまずかったのか・・・

伸び悩んでますｗ


⑭　9月27日　本庄サーキット


47秒900

調子が乗らない時はこんなもんです・・・。


⑮11月13日　筑波サーキットコース2000


1分9秒520

1年振りのTC2000でしたが、あっさりEK9時代のベストを更新しましたｗ
油温さえ持てば9秒台で連続周回できそうな感じです。
車高調を交換してリアのバネレートを引き上げたことが良い方向にはたらいてそうです。

もう一声タイムを伸ばしたいところですが・・・。


⑯　11月30日　本庄サーキット






47秒914

タイトターンが多い本庄ではリアのレートアップがあまり活きてこないのかもしれません。
最終手前のシケインは2個目の縁石に乗ると跳ねちゃうので、控えめに・・・。




54秒297

ガス欠症状が出てしまいましたが、どういうわけかベストを更新しました。
意外と燃費が悪いぞスーパーチャージャー・・・。

いや、行く前に給油し忘れてたわけですけどｗ


今年は色々と車の仕様を変更したり、思ったよりタイムが伸びなかったりでしたが、
来年は人間の方を速くしていきたいですねｗ

2015年シーズンは2月で一時休止の予定ですが(((

検査ラインでブレーキがすっぽ抜けるという事件はありましたが・・・、

どこぞの悪徳チューニングショップから帰ってきました。





なるほどなるほど、車重は1160kgもあるんですね・・・。
「前後重量配分が60：40だから良いんじゃないの」ってことにしておきますか(((


止まってる状態の重量配分にどれだけの意味があるのかはさておいて(滅



















管楽器かな？(((

様子がおかしい車ばかりが並んだアレ気なお店に車検をお願いしてきました。

周りはヘンテコな車ばかりなので、ウチのフルノーマル車が浮いて見えますね。



来年は第一子が3月に誕生予定なので、サーキットは少々自粛気味にする方向です。

と言いつつ、

1月21日　プロアイズ走行会　筑波サーキットコース1000
2月 1日　ホンダツインカム走行会　筑波サーキットコース2000
2月15日　RAZO走行会　富士スピードウェイショートコース

・・・の3つは行く予定です。はい。



というわけで、それぞれでﾅﾝﾄｶ過去ベストを更新したいなって事で、



7Jの15インチホイールに205/50R15のDIREZZA Z2スタースペックを入れようかなと計画中です。


将来的にAP1キャリパーを流用するつもりだったので16インチホイールを履いて走ってきましたが、
225/45の16インチは外径が大きく、96純正ギア比のろくすけ号には少々かったるくなりそうです。

タイヤも高いですし。


今まで使ってきた205/45の16インチはタイヤの幅が広いわけでもなく、単に重くなってるだけなので不利なのかなと思います。

タ　イ　ヤ　も　高　い　で　す　し　。


・・・205/50R15だとディレッツァでもネット通販で1万円/1本くらいで買えるんですよね。


今後、お小遣いは絞られていく方向なので、長く遊ぶために15インチという選択もアリなのかなと思います。はい。
タイム的にも205/45の16インチと大差ない、若しくはちょっと有利なんじゃないかなと思います。はい。


あとは高回転域のヌケが良くなりそうなマフラーを手配しましたが、あまりにもアレだったら自粛します。お察しください(滅




以下余談。

車検に出す前にNEW実家に立ち寄ってきました。







【なる安】コースでお願いしましたが、大満足です。



ホイールはそのうち塗っておこう・・・。


昔バイトしてたｵｰﾄﾊﾞｯｸ○に板金を頼みましたが、
受け取りに行った時に「またよろしくお願いします！」と言われたらしいですｗ

板金以外をお願いするように心がけよう・・・。

595RS-Rを超える新商品『595RS-RR』発売のお知らせ









このサイト、

本文書き忘れてませんかね(((



お財布に優しいお値段でちょうど良いサイズがあれば考えたいナァ。