ろくすけおじさん(37)のブログ一覧

前回チラッと書いたグラムライツを・・・



単色マットブラックにしてみました。
塗り分け前提に見えるデザインですが、単色でもなかなかカッコいいと思います。

まぁ、塗り分けが面倒だっただけですけどｗ




そしてロゴのところにちょこちょこっと金を入れてみました。
ペイントマーカーが金しかなかったので(滅

適当なトソーですが、サーキット用にしか使わないので良いことにしますｗ



サイズは6.5Jの+42ですが、気にしないことにします(滅



そして出番の無くなったブラックレーシング & 9部山DIREZZA Z2☆は・・・



なんかタイヤが青く変色しておりますがｗｗｗ




某所に置きざってきました(滅

きっと誰かが使ってくれると思います・・・？


シビックのフロントに履かせて本庄フリー2枠、プロアイズTC1000走行会2枠と
富士ショートでスイスポのリアに履かせて3枠走っただけだから新品みたいなもんですね(？？？

サーキットを走る時は



フロントに16インチのCE28N、リアに15インチのRE30を履いてるんですが、
225/45ZR16と205/50R15だと外径差がアレなので16インチにしてみようかなーと思う今日この頃です。


普段の街乗りではこんな感じに・・・、



リアはRE30のまま、フロントだけマナレイスポーツとかいう中華ﾋｮｲｰﾙに履き替えてます。



そしてここに



いつだったかに手が滑って落札した16インチグラムライツ57アクセレイトと



AP1キャリパー装着で使い道が無くなった15インチ5穴ブラックレーシングがあります(滅


これを・・・

～5穴～ (フロント用)
16インチCE28N：DIREZZA 225/45ZR16(1部山)　→　新品DIREZZA 225/45ZR16【サーキット用】
16インチﾏﾅﾚｲｽﾎﾟｰﾂ：サイレンとかいう中華タイヤ 205/50R16【街乗り用】
15インチﾌﾞﾗｯｸﾚｰｼﾝｸﾞ：DIREZZA 205/50R15(9部山)　→　【タイヤを外して売却】

～4穴～ (リア用)
15インチRE30：DIREZZA 205/50R15　→　195/60R15のなにか【街乗り用】
16インチｸﾞﾗﾑﾗｲﾂ：　(タイヤなし)　→　新品DIREZZA 205/50R16【サーキット用】

ってすれば完璧だなって思いつきましたまる



・・・新品で16インチDIREZZA4本買うのツラいなぁ(((

英国でのシビックタイプRの価格が約3万ポンド(=約543万円)で
『クソ高いなー』と思ったので調べてみました。

ちなみに今日現在は1ポンド＝181円くらいのようです。


英国現地価格

メガーヌRS265 25,990ポンド (約468万円)
メガーヌRS275トロフィー 28,930ポンド (約523万円)
メガーヌRS275トロフィーR 36,430ポンド (約659万円)

ゴルフGTI 26,580ポンド (約481万円)
ゴルフR 30,150ポンド (約545万円)

レオンクープラ265 25,960ポンド (約470万円)
レオンクープラ280 27,210ポンド (約492万円)
レオンクープラ280DSG 28,530ポンド (約516万円)

WRX STI 28,995ポンド (約525万円) ※UK仕様は2.5Lターボです

新型シビックタイプR 29,995ポンド (約543万円)
<参考>旧型シビックタイプR 18,000ポンドくらい (約325万円)(Topgear内ジェレミー氏の発言より)



日本での価格 装備レベル等異なるかもしれないので参考程度に

メガーヌRS265 396万円
メガーヌRSトロフィー 426万円
メガーヌRSトロフィーS 477万円
メガーヌRSトロフィーR 499万円

ゴルフGTI 391万円
ゴルフR 540万円

WRX STI 379万円
WRX STI TYPES 411万円

<参考>FD2 シビックタイプR 283万円
<参考>FN2 シビックタイプRユーロ 300万円






まぁ、どっちにしろ買えませんね(滅


次はスイスポかフィットRSかなー(((

ついに新型が発表されましたね。

日本にどれくらいの台数がいくらくらいで導入されるのかはわかりませんが・・・。

これでサーキットを走りたいかと言われるとそうでもないんですが、気になりはしますねｗ




パワーが無い遅い車をがんばって速く走らせる遊びが好きな身としては

最初から速い車には興味があまり向かないんですよね(((



日本のミニサーキットで遊ぶならこれくらいがちょうど良い遅さなのかなぁと。





むしろこれくらいでいい気すらしますが(((

Nボックススラッシュで2時間くらい都内をふら付いてきました。

フロントスタビすら付いてないNワン標準NAと比べるとかなり普通車っぽい乗り味で驚きましたが、
お値段も普通車っぽいんですよね、これ。

1時間で尻が痛くなる某軽四メーカーのスッカスカなスポンジで出来たシートとは比較するまでもなく、
割と常識的な掛け心地のシートも付いてます。

Nボックスより背が低いお陰で、1人で乗ってると横幅が広くなったように感じますね。
いっそ、5枠いっぱいまで横幅を拡げて1.3Lくらいのエンジンでも乗ったら面白い気がします(適当



Nボックススラッシュワイドみたいなやつ。




ウチのファミリーカー()に子乗せシートを付けました。



エールベベのクルットNTっていうやつです。





新生児は後ろ向きで使うそうです。
乗せ降ろしの時は90度横向きにも出来るので楽だとかなんだとか。

間口が狭く、シートの位置が低いフェリオだと乗せ降ろしはちょっと大変かもしれませんね。
子育てファミリー(笑)がスライドドアのミニバンに乗る理由が分かる気がします。



すっかり忘れていましたが、



ベランダにいつだったかに引っぺがしたナンカングのタイヤが落ちてましたｗ

転がし用に使おうかと思ってたんですが、使う当ても無いので・・・






近所のフェリオ乗りに 押し付ｋ 進呈(有償)しました(滅

話の流れで「リアスポイラー欲しいんですよねー」なんて言ってたら、

『あー、元々付いてたんで実家にありますよ』

ということで、



なんか付くかもしれません。そのうち。


リアスポイラーを付けると、





前にも何か欲しくなるような気がします(滅