ろくすけおじさん(38)のブログ一覧

純正マフラーがキッタネェので耐熱ブラックで塗ってお茶を濁してたんですが、
親愛なるヤフーオークション！にまるで新品のような純正マフラーが1万円即決で出てたので即決しました。



同じものとは思えませんね。月日は人を変えてしまうんですね。



スロープに乗せたらジャッキアップせずに交換出来ました。最高です。
センターパイプ後端のナット(14mm)を2個外したら、ゴムを4個取ってバーーーーーンって感じで外れました(地面に叩きつけるな

あまりの重さに体重計で測ったら12ｷﾛもありました。
社外品に交換すると前後重量配分が前よりになってしまいそうですｗｗｗｗｗｗｗｗ


取り付けはセンターパイプにマフラーのネジを引っ掛けて



あっち側を足で押さえながら(オッサンの足はモザイク処理)



こっち側のゴムを引っ掛けたらなんとかなりました。



付いたらこんな感じ。純正ですねハイ。



謎のマフラーカッター(笑)が付いてて大変お買い得でしたｗ




音はふつうですね。純正ですからね。
でもおニューなのでちょっといい音な気がします(当方主観



いつもお世話になってるホンダカーズで試乗してきました。





CR-V欲しいな～(高すぎてムリ

来るタイムアタックシーズンに向けておニューのタイヤを投入しました(違



こっちですね。(16時)

今回はシビックでも使っていたトーヨーのR888Rにしてみました。
安くてそこそこタイムも出て長持ちするイメージ(当方主観)だったんでそこそこ遊べると良いんですが。


ところが「モータースポーツ用タイヤ」を謳うだけあってかタイヤの幅がかなりもっちりしてまして



う～～～～～ん( ˘ω˘ )

以前履いていたDIREZZA Z3では干渉しなかったんですけどね。
街乗りでも当たるようになってしまいました。

フェンダーの鉄板がこんな感じ



なので、タイヤに当たっちゃうんですね。


困ったな～と思っていたら中古のオープンカー仲間が爪折りマシーンを貸してくれるというので、
借りに行ったついでに場所も借りてジャッキも借りてそのまま作業してきました！(大迷惑



しかも深夜のノリで何故かもう1台！(？？？？？(0時)

ヒートガン(お借りした)で【真夏の炎天下に駐車したくらいがいいらしいっすよ(知らんけど】くらいまで温めて、
ぐにぐにやると徐々に爪が曲がってくるんですね。

"ツラ"を攻めているわけでもないので、



これくらいで十分干渉が回避できたのでOKにしました！(適当




あとは



ラーメン食って(2時)



帰宅です！(4時)




お疲れ様でしたァ！！！( ˘ω˘ )

走行会の準備は出来るだけとっとと済ませてのんびりしたいタイプなので、
GPSロガーのホルダーを作ってみました。



いつもはこの辺にガムテで貼ってるんですが、
いちいち脱脂するのも面倒ですし、うっかり窓に触って『ウワァァァァッァァァァ』ってなるので、
ホルダーを貼りっぱなしにしてロガーを置くだけにしようという作戦ですｗ



こんな感じにさらっと作って・・・

最近よく使うDMM.makeで出力してもらいました。
粉体造形のナイロンですが、試しにオレンジにしてみました。



狙い通り、クッションを貼ってちょうどいい感じです。

これをダッシュボードに貼って



こんな感じになりました。



ホルダーがくっ付いてればロガーをつけ忘れるってことも無くなるかな、なんて(たまにやる


DMM.makeで出力可能なので同じロガーを使ってる方はよろしければ！
https://make.dmm.com/item/961906/

ついでにうっかりデジスパイスⅢ用のホルダーも作ったので、室内に付ける方はコチラでも！
https://make.dmm.com/item/959472/


それにしても、



オレンジはちょっと目立つかな・・・( ˘ω˘ )


あと、



トランスポンダのホルダーも作ったので届き次第付けようと思います。

最近、室内取付OKなサーキットが多いんですが、
あのホルダーをガムテで貼るのもアホらしいのでｗ

年始のTC2000走行会で症状が出たハーネスの接触不良、今更ながらハーネスを交換しました。

ちょっと触れたらそれ以来症状が出ないってのもなかなか笑えますが・・・ｗ







なんかいい感じのところにあるノガミプロジェクトさまに作業をお願いしました。
良く切れるってことでハーネスを在庫している(！)そうで・・・。


まぁ、こんな造りですしそりゃ切れるわなって感じですね、ハイ。





そんなこともわからねぇのかっていうかテストしてねぇのかクソボケ感ありますが、
そこらへんは初期型を買う方が悪いってことで( ˘ω˘ )



作業を待つ間はちょっと横浜方面へ移動して暇こいてるおじさんとラメンメン



更に葉山に戻ってこってり系ラーメンプリン









う～～～～ん、インスタ萎え！




たのしい車の助手席を楽しみまして・・・



MTE37の素敵な反り具合を拝見し・・・



特茶ァ！



忘れかけてましたが、自分の車を取りに戻りまして



取り外したクソ。



この辺のハーネスです。1本にまとまってるんですね。



エンジンの直上でAVSS0.5sqに負担を掛け断線を招いていた電線を樹脂で固めたアレ(？)は助手席側に移設されてるようです。

断線した部分だけの補修や自分で交換することも考えなくは無かったんですが、
インターネッツで調べるとそもそも『電線の選定からしてイケてない』なんて話もあったり、
「自分で交換するの手に負えなさそう」ってこともあって交換まで依頼しました。

部品代が5.4万円、作業工賃が1.8万円でした(2018年9月時点)










満足に動くようになったのでプリン買って帰りました。