ろくすけおじさん(38)のブログ一覧

ホンダツインカムTC1000走行会に行ってきました。

今回は頂き物のTE37と17年製Z3を初投入です。

以前使っていたR888R、速さもライフも価格の安さも申し分ないんですが、如何せん車に合ってない感がありまして、
少しグリップレベルは落ちるものの以前使っていてフィーリングが良かったZ3を使おうと思った次第です。





1本目コースイン直後にうまいこと出せれば良かったんですが、計測3周目で42秒4でした。
Z3の過去ベストが42秒2なので厚さを考えれば実質更新のような気がします(適当



1本目の後半以降、暑くなってからは42秒8がベストでした。
というわけで1ヒート目フル車載







今回は走行会の講師として今年からNCでパーティーレースに出場している井尻選手がいらしていたので、
同乗走行枠を申し込んでほどほどにタイム出るようなペースで走ってもらい車の悪いところを探ってもらいました。

自分のロードスターだけ乗ってると中々客観的に車の良し悪しが分からないんですが、
井尻選手ならご自身のパーティーレース用車両や個人レッスン等でご経験があるかと思いましたので。

「なるほど、確かに・・・！」といった点をご指摘いただいたので出来る範囲で少し調整してみようと思います。

色々ありましてロードスターのパワーチェックをしてきました。



横浜市のクロスロード小山さまです。
スバル系のお店のようですが、お店の中は古のランタボからダッジバイパー、WRXや軽耐久車両まで
様々なお客様がいらっしゃるようでした。

測定結果が激シブなことで有名な(？)Dynapackでの測定なので
「カタログ170馬力って言うけど、130馬力くらいしか無いのでは・・・」と
ビビりながら伺いましたｗ



こんな感じで車両に取り付けるんですね。
タイヤでローラーを回すタイプのシャシーダイナモとは様子がだいぶ違います。







なんか山も谷も無い感じですが・・・ｗ

144.36ps / 6800rpm
17.67kgm / 5106rpm
でした。

本来は直結となる5速で測定するべきところですが、
スピードリミッターが作動するため4速で測定したそうです。

そのため、『少し甘めに数字が出ますよ～』とのことでしたが、
144馬力は思ったより出てて少しビックリしましたｗ
一般的にFR車は1.15倍くらいにするとシャシーダイナモで測定した補正入りの数値に近くなるそうなので
166psくらいは出てるって感じでしょうか？ｗ

特に車を速くする予定はありませんが、
今よりもう少し大切にしようと思います(適当