ろくすけおじさん(37)のブログ一覧

貸切走行会に混ぜてもらいTC2000に行ってきました！



サポートカーあり、タイヤウォーマーありのタイム出したい勢に混ぜてもらい
邪魔にならない時間帯に猿走りをします😇


今回は丸2年使ったブレーキローターがほぼ摩耗限界だったのでおニューにして行きました



Ti Racingオーダー品のRdd製ローターです。
以前使っていたdbaのローターは為替の関係でお高くなってしまったのでRddで1ピースローターを製作したそうで。

純正ローターは前後288mmの共通ローターですが、
フロントだけ298mmに大きくしつつリアは288mmのままリア専用として形状を改めているそうです。

特にこれまでのブレーキに不満があったわけでは無いものの、以前より減速が楽になったような感覚でした🙆






ブレーキローター効果か比較的高めの気圧のためか何回も使っている中古CR-Sの195/245サイズでうっかりベストを更新してしまいました😂

前回走行時は特に足を変えずに借り物の052(225/255)を履かせてしまっていましたが、
使いこなすには車高もちゃんと変えないとダメなんでしょうね😇


本当はCR-Sに215/45R16か225/45R16があると嬉しいんだけどなぁ(主にお財布が

以前製作したS660用のドリンクホルダーを取り付けるブラケット…





運転席側からドリンクを入れる時にリングに容器を当ててしまいリングが下に向いてしまうことがあるような気がしており…



エアコン吹き出し口に取り付けるものドリンクホルダーを流用しているわけで、
ドリンクホルダーの設計時に想定している向きとは真逆の方向からドリンクを入れる格好になるので
仕方ないかなと思ってしまっていたのですが…



開いた時にリングを少し上向きにすると使い勝手が良くなるかなと思い
取り付け部分のパーツを作り直してみました！

折りたたんだ時の収まりの制約があるので水平まで！とはいきませんでしたが、
少し使い勝手が良くなったかなと思います＾＾




純正オプションの着脱式ドリンクホルダーと近いデザインのシルバーと
リング部分にカーボン柄のシボが入った2種類をヤフオク&メルカリに出品しました！

Yahoo!オークション出品リスト
https://auctions.yahoo.co.jp/seller/sat_p106rallye

メルカリ出品リスト
https://jp.mercari.com/user/profile/118070075




NDロードスターやS660の純正オプション品が折りたたみ機構を持たない着脱式なのはコストの制約なのか開閉耐久(これは引き出し式のホルダーが軽四にすら付いてた時代があるから違うかな)なのか内突絡みなのか、どうなんだろうなぁ

以前、スマホホルダーを取り付けられないか相談を受けた知人のエリーゼ、
Youtubeの愛車紹介チャンネルで取り上げられたそうです！



S1エリーゼ111SベースでホンダのK20Aに載せ替えられているそうで。
2ZZ同様の部品入手の安心感とそれを遥かに凌ぐトルク、パワー、ミッションの耐久性(ここが一番羨ましいまである)サーキット遊びにも良さそうな雰囲気ですね。

いや、ちょっと綺麗すぎてそんな使い方はもったいない気もしますが…w





動画でもほんのり紹介していただいてしまったのですが、





こちらのスマホホルダー取り付け用のパーツと



アクセル&ブレーキペダル用のスペーサーも使っていただいてます☺️

こちらはS1エリーゼ&エキシージとS2のローバーエンジン、2ZZエンジンのワイヤースロットル車でお使いいただけます！


もし気になった方は下記に出品してますのでこちらからお願いしますー！！！(ダイレクトマーケティング

Yahoo!オークション出品リスト
https://auctions.yahoo.co.jp/seller/sat_p106rallye

DMM.makeクリエーターズマーケット
https://make.dmm.com/market/item/1312787/