kp_garageのブログ一覧

kp_garageっす。

ガンマもとうとう？週末には自宅へ返ってきます。
塗りはプロに任せましたが、デカール系はDIYでCraftROBOが大活躍します。(^^;A

そこで！「RG400Γ」ってデカールをどうするか？って考えてます。
もちろん！？純正パーツでは入手不可！
さすがに1986年製！(笑)
既に22年以上経過した国産車では、純正パーツの入手も困難or不可な状況です。
じゃぁ、データを元にイラレで作るか！？ってなると、データ自体がない。
パーツリストなんかには、一応、それらしいデータはありますが、レタリングする元ネタにもならない。
……ってことで、出来合い？のフォントから選択するって手を使おうかと。(笑)

ちなみにkp_garageのPCには約8万以上のフォントがあります。
そのほとんどは英字ですけど。
その中で「'90or'91 RGV500Γ」に貼られていたデカールのイメージなどから次の35種類まで厳選しました。(汗)

さてさて、皆さんはどのフォントがお好みですか？
ちなみに「Γ」の文字は面倒ですがイラレで作成しました。(大汗)

kp_garageっす。

毎週のようにガンマの作業にいそいそと出かけているkp_garageっす。(^^;A
塗りはプロの仲間に頼りっきりですが、それ以外の作業は自分でするって条件で格安で作製しているガンマですが、やっとここまで来ました。
残すはシートカウルの裏をつや消し黒で塗るのみとなりました。

昨日はシートカウルのゼッケン部分の黒枠を貼り、今日はアッパー＆サイドカウルのマスキング（裏をつや消し黒で塗るため）をしました。
どちらも作業時間は2時間程度ですが、着々と進む作業に気持ちも最高潮！

塗りの作業が終了すれば自宅へ持ち帰り、次の作業を行う予定です。

・ステッカー貼り
・リアブレーキ装着
・カウル類の最終セッティング
・F/Rブレーキホース新調
・チャンバー熱対策

特にリアブレーキ装着は、昨年に訳あってキャリパーを焼き付かせてしまったので、ヤフオクでゲトした隼用リアキャリパーを装着（画像のものは仮付け＆OH済）し、マスタータンクの位置を検討しなければ！

ちなみに青い部分ですが、クーリーのGSをイメージし、白い部分のパールに負けないようキャンディがかった青にしています。
青も水色がかった色味にし、軽快感を出せればと思いました。
フレームやステーを新調し、リアチャンバーもバッチリ！分離給油のために他車種流用のオイルタンクもバッチリ収まりいい感じです。
早ければ今週末には自宅へ引き上げられる予定です。
ちなみにステッカー類は全て自作です。
＞CraftROBO使用

kp_garageっす。

ガンマのアッパーカウルだけど、ゼッケン部分をどうすべか？って悩んじゃってます。(^^;A
順当なら①のRGV500Γと同じ感じにすべきなんだけど、GSX-R400Rのライトレンズの形状からゼッケン部分までライトレンズがかかってしまいます。

だったら③や④のようにすればライトレンズにかからないけど、デザイン的にどうかなぁ？と……

ちなみに②は市販のRGV250Γのラッキーストライクカラーのゼッケン部分はこんなデザインでした。
まぁ、できあがっちゃえば、それはそれでOKなんだけど、決定するまでが悩ましいところだな？

みなさんなら何番をおすすめしますか？
＞①～④で選んでね！
＞①～④にない場合はイメージを教えてちょ～！

kp_garageっす。

遅い夏休みを取り、息子と恐竜発掘ツアーで約1,500kmを走破し、ホントならプジョーのオイル交換をしてやりたかったのですが、あいにくの雨だったのでガンマの作業を進めるため仲間の工場へ行ってきました。

ドラッグレースの前日にシートカウルフレームを作っていた（画像は撮り忘れ）ので、細かな部分の調整をしてきました。
まずはRGV250Γ（VJ22）のシングルシートを取り付けるため、穴を空けボルトで固定するためのステーを追加。
それからGSX-R400R用のサイドカウル（アッパーは既に400R用）の固定用ステーを作成しました。

ホントならアルミで作ってやりたいところですが、持ってる機材ではアルミ溶接ができないため、鉄かステンです。
更にステンはここ最近、価格が高騰しているため安くて加工しやすい鉄で作りました。(笑)
まぁ、鉄もステンも重さは同じだし、アルミで鉄と同じ強度を出そうとすると返って重くなるかも知れないし、どうせ見えなくなる部分だからつや消し黒で塗ってやればOKでしょ！？(^^;A

そんなこんなで外装パーツの固定が完了しました。
残るはナンバーステーを残すのみです。
＞厳密には細かなもので2～3個作らなきゃならないものがあるけど。

後はプロの出番なので、タンク＆シートカウルのラインをシュワンツのRGV500Γの'91をメインに'92のイメージをマスキングでザクッとラインを引きました。
特にフロントカウルからタンク、シートカウルへ流れるラインが1本に見えるようにしないといけないため、つながりを無理のないようにしなければ！

フロントカウルがGSX-R400R、タンクがRG400Γ、シートカウルがRGV250Γと三個一の車輌なので、RGV500Γのように完成されたマシンに似たようなラインを出すのは難しく、最終的にイメージ重視で現物に合わせたラインを引くことにしました。
なので、ライト（GSX-R400Rはデュアルライト）の形状は無視してフロントゼッケンのラインを出しました。

と、ここで作業は終了で、塗りはプロに任せることにしました。
ちなみにタンクの「SUZUKI」のエンブレムは悩みに悩んで全幅185mmに決定しました。
＞ホンモノのRGV500Γは220mm

次は土曜日に続きの作業をする予定です。
どこまで塗りが進んでいるのか？楽しみだなぁ？

kp_garageっす。

計画休暇も朝から雨……午前には雨は上がっても、いつ降ってもおかしくない雲だったので、洒落でこんなん作ってみました。(笑)

通勤快速号は元からきれいなブルーでした。
プジョーのカラーリングでいくと？エーゲ・ブルーですかね？
スズキのカタログには「キャンディグランブルー」ってありますけど。
それに日本車らしからぬ？デザインと、不人気車ってこともあり、知ってる人は少ないのでは？(大汗)

んで、306WRCのデカールを参考に落ち着いた感じに仕上げるため、シルバーのカッティングシートを使用しました。＞3年耐候
さすがに「PEUGEOT Sport」と入れずに「PEUGEOT Motocycle」にしましたけどね。

HPで探したデータをイラレで作成し、Craft ROBOでカット！
なんだかんだで2時間くらいかかり、カットしている間に元々のステッカーやエンブレムを剥がしたり……と。(^^;;;

ついでに？なんちゃってブレンボにも赤いマークを入れて完成！
ワンコの散歩中の近所の人に「あれ？スクーターもプジョーにしたの？」とか言われて”ニヤッ！”っとしました。
＞実際には「いやぁ、ホントはスズキですけどね。」って言ってます。

知らない人からすればプジョーでしょ！？