クルマレビュー一覧

名神～山陽道で岡山まで210kmを走ってみた。 バッテリー満タンでも航続距離は実走で80km以下しか使えない。急速充電で90%くらいまで充電しても安心して走れるのは60km程度の距離。しかも速度は80キロ前後。これ以上速度を出すと航続距離がさらに短くなる。もちろん暖房も使えない。 シートヒーター、 ...

航続距離を除けば、他の商用車など比にならないほどいいクルマなのに… １週間このクルマに乗った後に社にあるNV350キャラバンで高速道路を400km走ったが、e-nv200がどんなに疲れないか思い知らされた…が、この距離をe-nv200で走ったら何時間かかるか考えるだけで…さすがに数時間も着く時間に ...

オススメ度はこの電気自動車というものを理解できる方にはオススメできますが、電気自動車を乗ったこともないし知識も全然ない方にはオススメできない。 追記、電気自動車としては違和感の無さには素晴らしさを感じるのでそういう意味ではオススメできるが、航続距離に不満を感じる人は多いでしょう。そこが解消されれば ...

タイトルのセリフは愛知へ一緒に旅行した義父が言った言葉です。この言葉の根拠は乗り心地に感心した義父が降りてからクルマを1周見て周りボンネットも開け、ワイパーのデアイサーを見つけて、パワーシートとシートヒータも発見し、このクルマは値段の割りに至れり尽くせりやなぁと。 アウトランダーやエクストレイルで ...

いまの規格になったワゴンR RRが初のマイカーでしたが、その当時の軽に比べたらいろんな部分がかなり良くなりました。 車体の剛性も上がりましたし、燃費もよくなり…コストのために若干の品質ダウンを見受ける場所もありますが、それにしても総合的に見れば使い勝手も上がって文句無し。 ノンターボの四駆でここま ...