元祖・河内のおっさんのブログ一覧

全走行距離メーターで18万キロを達成しました。
(画像は火曜日ごろ撮影したものです)

18万キロ「ちょうど」になった時を撮影したかったのですが、気付いたら少し超えてしまいました。

中古車検索でヒットした、2008年登録のこのクルマ…
小キズだらけだったからか、この頃の他の中古車だったアル・ヴェルよりお安く買えました。

ディーラーで購入した直後の読み出し距離が56900km。
自分が乗ってから12年半…独身時代は１万キロ／年に届いたり届かなかったりしていましたが、嫁さんと付き合い･結婚、現在に至るまでのあいだで確実に走行距離が増えましたね。

先週に18万キロ手前でオイル交換をしています。

エンジンは未だに好調ですが、ミッションがときどき「ん？」と思う時があるので、壊れるとしたら先にミッションがイッてしまう感じはしています。
とりあえず去年受けた車検で、エンジンマウントとウォーターポンプのトコ(一部)で余命宣告を受けてるので次の車検まで現状キープしてくれたらなぁ…

でもその頃には20万キロに到達しているハズです。
でも「まだ乗れるか？」というのと「次どうするか？」という
二択を考えることは有るかも、です。(+_+)

名古屋入りです。
(画像は18時30分過ぎに撮影した月)

14時30分過ぎに名古屋へ向けて出発。
名阪国道の途中の何ヵ所かで渋滞に遭いながら、亀山での大渋滞を見てETC出口へエスケープ…
鈴鹿西ICまで一旦下道を走ってまた東名阪に乗って…で、こちらの最初の目的地に着いたのが4時間後でした…(;´д｀)

そこで見た月がキレイに感じたので思わずパシャリ。

宿での食料を買い込んで、今年初の運試しへ…
結果だけを言いますとプラス。途中で何度か折れそうになりながらもなんとか勝てた。ってやつです。

明日はどうなる事やら…



遅めのチェックインと遅めの晩飯を済ませてゆっくりしてたら、もう日付が変わってしまいました。
クルマを停めたコインパーキングの都合上、明日の朝は早くチェックアウトしなくては…(-_-;)

今年もよろしくお願いいたします。

今日は嫁さんも休み。
お互いの両親のイエに行く予定です。


長期の休みも折り返しに入ってて、休めるのは今日を含めたら
あと4日…
自分的にはもう少し休みたい気分なんですけど。

なにはともあれ、今年は良い事があれば良いですね。
今年もよろしくお願いします (^^)／＼(^^)

ゲーセンで取ったどん兵衛(そば)を年越しそばとして食べたいと思います。

コレを取る為に、恥ずかしながら2千円くらい使ってました…(^-^;

ハコ以外価値ナイなw



あと3時間半で2025年が終わります。

今年は悪い事ばっかりでした…体調的にも仕事でも。

来年は良い事ばっかりになれば…と思うんですけど
どうなる事やら (^-^;


皆さんにも良い事が有る事をお祈りいたします。
少し早いですが、良いお年をお過ごし下さい。
来年もよろしくお願いいたします m(_ _)m

先日、「LEDストロボコントローラー」について再レビューとしてアップしていました。
(このブログアップ後、再レビューを修正しました)
そこには『グリルマーカーの片側(4灯のうち2灯)が点灯していませんでした。
ユニットから出ている、出力配線2本を2灯ずつ繋げているのですが、その片側が不灯状態に…
たぶん、これが壊れたと思います。』と書きましたが…


きょうの昼過ぎから原因究明のための作業を開始。

作業前にスモールを点けてもやっぱり片側が点灯していませんでしたが、配線の端子付近を触った時にぼんやりと点灯し、もう少し範囲を広げて触ってみると完全に点灯する事が分かりました。

「あっ、(コントローラーは)生きてる」と。

配線のどこかしらがおかしな事になってたみたいです。


(配線を繋ぎなおす前に撮影)

被覆の先端から赤線と黒線が出ていますが、被覆から黒線が出ている根っこの方で折れかけていた様に見えました。
(黒線の根っこの方をよく見ると、青錆びが出てるような…？？？)

エンジンルームに収まっていた時に配線が寒さで固くなっていたのもありますが、被覆から赤線・黒線になっている根っこの部分でV字になっていました…
もしかすると配線の根っこで無理が掛かって、悪さをしていたのかも知れません。
(エンジンルームの熱と駐車中の寒さで収縮を繰り返していた？)

お試しで10cmくらいカットし、マーカー側の配線に直結させたら点くのが分かったので、ギボシを付け直して復活させる事が…できました　(^^ゞ

(作業完了直後)

撮影後、配線の根っこがV字にならないようエンジンルームに収め直してます。


コントローラーにはもう少し頑張ってもらえそうです。