今日はお休みでした

ここしばらく、ブログアップしていませんでした　m(_ _)m
ブログアップをやろうと思えばやれてたんでしょうけど、
まぁ時が経つのは早いもので…と言う事でお願いします......(((^^;


今日は会社をお休みして、ゴーリーさんの勤めるお店でオイル交換や
タイヤのローテーションなんぞをやっておりました。

意外ですが、ラクティスでローテーションを行ったのは今回初めてです（爆）

ローテーションをやろうと思ったキッカケなんですが、今月のアタマに行った
旅行の帰りのサービスエリアでタイヤをふと触った時に、前後で山が違ってたんですよ。
タイヤの発熱の温度差もあったので、フロントは触るとネットリしてたのに
リアはフツーな感じでした？？？

エアサスにしてから、アゲてもサゲてもキャンバーが付かない不思議な足回りのせいでしょうか？？？

まぁ、（ホイールの方で）パーツレビューでアップした日から数えて３年半も経っていれば、そんなモンかも知れませんね。


…＼(・_＼)ソノハナシハ (／_・)／コツチニオイトイテ


少し前から後付けフォグの片側が点灯しなくなったりしてまして、それも今回調べてみようと…。
「調べる」とは言え、以前に買っていたバーナーとバラスト（※）を持参して交換する前提で挑みました（笑）

バンパーを外すと、バラストからバーナーに繋ぐ配線の途中が屈曲していたので
「このせいか？」と思い、でも後々の事を考えればイッサイガッサイ交換しとこうと…(^^ゞ

で、全交換したもののバーナーの空焼きする時でも片側はまだ点灯せず…(￣- ￣ ) ンー

ギボシがサビてて導通が悪くなったのか？
ギボシがユルユルで導通が悪くなったのか？

色々やってみたんですが、結果的にはリレーハーネスのリレーに接続するカプラー部分の配線が
悪くなってた事が原因だと判りました。
以前に付けてた50WのHIDでこのハーネスを使ってたから、配線が異常な発熱を起こしてたんだと
思います　(^^;

カプラーは溶けて変形していましたが、カプラー自体無くてもギボシを付け直せばリレーに接続出来る
のでスグに装着完了。

…無事、復旧です。　　☆-(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ノｲｴｰｲ


ゴーリーさんに色々手伝って頂きまして助かりました。ありがとうございました　(^^ゞ
冬か来年の春にはタイヤの交換を考えてますので、またお願いしますね　m(_ _)m