装着後の給油・２回目

やはりオカルト系グッズの効果は？？って感じでしょうか。
ちなみに、ホッ○イナズ○に関して、こんな記事を見つけました。
ＵＲＬを参照してみてください。
http://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/jikkenn/hotinazma/hotinazma.html

ついつい他のページまで見入ってしまいましたｗ
信じるヒトは信じるし、信じないヒトは信じない。
ソレで良いんじゃナイでしょうか (^^；

装着の際は電極を一切外してないのでバッテリーリセットが掛かってないハズですから、前回のもリアルな数値です。
やはり道路状況やアクセルワークで変化しやすい数％の変化ですから、もう少し長く様子を見るしかナイでしょうね。

↑の記事はなかなか説得力があって
笑えますねｗ
確かにホットワイヤーでも装着者に聞くと
効果が微妙だそうでイナズマともなると
良い評判を聞いたことがありません。

そういや、ターボタイマーってのも
どうだったんでしょうかねぇ？
本当に必要ならメーカーがこの記事のとうり
標準装備させますよね？

ターボ解禁当初に焼き付きのトラブルがあったのは、自分が幼少ながらに聞いた事があります (^^ゞ
オイル交換をキッチリしている事が前提なのでしょうけど…今は焼き付き対策にはメーカーも昔より万全にしてるハズです。
オイル自体も昔より潤滑性能は上がってますし…。

自動車の車検の規定で、スイッチを切った時点でその動作が停止しなければならないと言うのがあり、他で例えればエコーのホーンが車検にパス出来ない理由はソレがあるからです。
たいがいのターボタイマーには電源スイッチが付いてるのは、上記の様に車検に対応させる為ですね。

うるさく書いてしまってスイマセン。 m(_ _)m

僕も装着系のモディファイは興味があるんですけど、効果はあんまりないんですかね?
僕のZ3はだいたい8km/Lいくかいかないぐらいかなー。
最近では重量増になるんでガソリン満タン入れないから正確ではないですけど。
個人的見解なんですけど、満タン入れずに10とか15Lずつ給油したら、一人分近くぐらいの重量の差が出てくるわけですから燃費は良くなるんじゃないですかね?
実際、満タンにすると馬力のないZ3では走ってて重さを感じますし。

ウチの場合はトランクに荷物が常に"ぎょーさん"入ってますから、それだけでも燃費の悪化を手助けしてます (^^；

燃費向上を目指すならコレを何とかせなアカンなぁ（爆）