元祖・河内のおっさんのブログ一覧

熱稲妻を装着し５回目の給油となりました。給油は土曜日にしました。

今回の走行距離 ２９６．７ｋｍ
給油量 ４４．１３Ｌ
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今回の燃費 ６．７２ｋｍ/Ｌ

３回目の給油時にリッター当たり6.51kmという一番悪い数字を出してしまってますが、それに続くワースト２の燃費です。
基本的に冬の方が燃費が伸びるハズなのにな～（苦笑）
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さらに燃費を悪くさせてしまうかも知れないブツが今日届きます (=￣∇￣=) ニィ

３回目

トータル走行距離 ２６０．４km
給油量 ３９．９８Ｌ＠￥１２４
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結果 ６．５１km/Ｌ

クリスマスイブに名古屋に行く直前に給油しました。
名古屋に行く時に乗るＩＣの近くのセミセルフのスタンドで
給油したので、満タンと言えどドコまで入れてくれてるのか判りません。(^^;

本格的に寒くなりだし、アイドリングの時間が長くなったのと
信号待ちの発進で踏み過ぎてました。
発進時に2000(rpm)程でアクセルをホールドしシフトＵＰを待てば燃費の低下は少ないのですが、トロ臭い走りしか出来ません…
周りの流れと同じレベルで発進しようとすると2500まで引っ張ってようやくトントン (-_-;)
キックダウンをいつもより多様してたのも理由の１つです。


４回目

トータル走行距離 ４２１．４km
給油量 ４３．６８Ｌ＠￥１２４
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結果 ９．６４km/Ｌ

名古屋からの帰りでガレージに戻ってきた時には、燃料計のガス欠警告灯が点灯直前でした。
その３日後に出勤で乗り、会社の近くまで来た時に警告灯が点灯…「帰りにウチの近くで入れよう」と思ってました。

会社によく来るヒトが来て用事が終わり、帰りが一緒になったのですが、そのヒトはいつも会社まで地下鉄に乗ってやってきます。
止めてある駐車場と同じ方向に地下鉄の駅があるので、そっちの近くで別れてバイバイ。と思ったら
「クルマ見せてくれないんですか～？」って、思わず (@_@) パチクリ
前に話をしていたのですが、実物を見せたら驚いてました。
いぢくってる事は言ってなかったんですけどね (^^;
冗談で「送ろうか～？」って言ったら「イイんですか？」って (#^.^#)
（もちろんイイに決まってるじゃナイっすか。…ってゆーかお願いします）（爆）

警告灯が付きっぱなしなのはカッコ悪いので、スグ近くのスタンドで給油。ココも店員が給油するので、ドコまで入れてくれたのか不明…
さすがにオープンモードは酷だろうと思って、クローズのまま送りました。でもビーエムの雰囲気は味わってもらえた様です。
(=´▽｀)ゞ イヤァ～

その翌日･翌々日、スロットでバカヅキしたのは気のせいなのでしょうか…（爆）

トータル走行距離 ３５２．７km
給油量 ４６．６４Ｌ＠￥１２６
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結果 ７．５６km/Ｌ

前回（１回目７．６９km/Ｌ）よりダウンしてます。(-_-;)

今回、高速道路は１度しか使ってません。
でも都市高速なので、たいした距離は走ってませんから
それが返ってアダになったのかも知れないですね (^^;

世間では今日は祝日でしたが、出勤日であった自分にとって何～んも関係無かった訳で (;_;)

休みの日だから道路はガラガラ。
「じゃ、乗ってったれ」と自動車出勤しました (^^;
しかしゲツ･キンの間の休みなので、日曜日の様には道路は空いてませんでした。
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＼(・_＼)ソノハナシハ (／_・)／コツチニオイトイテ

肝心のハナシである「熱稲妻」投入後の初給油をしてきました。
トータル走行距離は３５４．３km。
投入後の給油後に高速道路を使った（約８０km）以外は一般道での走行なので、日常ありがちな走行距離ではないかと思います。
セルフスタンドではいつも給油口一杯に入れてるので、もちろん同じ様にギリギリまで給油。
４６．０６リットル入り、値段は￥５８４０ (^^;
結果は「リッター当たり７．６９km」でした。

衝動買いしたので投入前の燃費をキチンと調べてないのですが、単純計算でリッター７ｋｍ台の前半だった様な…(^^;
もう少し長いスパンで燃費計算するべきでしょうね m(_ _)m

一番判りやすいのは、高速道路を突っ走ってみるとか？？？
今年の夏に東京に遊びに行ったのですが、その時の燃費はリッター11km後半でした。
渋滞さえ無ければ１２km行ってたかも。(；-_-) =3 フゥ