元祖・河内のおっさんのブログ一覧

インナーランプハーネスのカーテシ配線にリレーをカマせて常時100%点灯をさせる事は出来るのか？と思いましたが、全て失敗に終わりました…(;_;)

インナーランプハーネスと接続する車両側のカーテシ配線=「ループ配線」には微弱電流しか流れていませんでした。
そこに、追加しようとしたリレーを働かせる事はもちろん、インナーランプハーネスのカーテシ配線に12Vを入れるとインナーランプハーネスどころか、カーテシ制御のコンピュータも壊す恐れがあるのでヤメました　m(__)m

結局、エンジン動作中のフットランプはIGN配線から、市販のLEDテープで足元を点灯させる様にしました。
インナーランプハーネスは通常どおり、ウェルカム点灯でがんばってもらいます…(^_^;)

【8/18 23:50 追記】
誤解なきよう、整備手帳を削除させて頂きました。
「いいね」やコメントを頂いた皆さん、申し訳ありません…m(__)m

ザックリ、良い事はありませんでした…(-_-;)


盆休み最後の日にIGN連動の電源を増設するついでに
USB電源ポートの取付けとフットランプ（インナーランプ）を
取付けました。

インナーランプについてはウェルカム以外が暗いので、
改善が必要ですね。
むしろずっと100%点灯で良いくらい…(^_^;)
それはまた後日ですね。

グローブボックス（センター・助手席・シークレット）のインナーランプを交換しました。

アンバーから白に、です。

普段開ける頻度が少ないのですが、換えてみるとやっぱり良いですね　(^^ゞ

もともとは足元照明の取り付け位置を確認した事に始まったんですが、こんなに労力を使うとは…(;´д｀)

グローブボックス周辺の外し方は
先駆者さんの整備手帳が役に立ちました。
ありがとうございました…m(__)m


さて…本命の足元照明をいつやろうか？(爆)
ラクティスみたいにポンポン内装を外せるならいつでもやれるんですけどねぇ～(^_^;)

ヴェルで初めての電飾作業です。

予習をしないで取り付け作業をやってみようと思ったのですが、中身をいざ開封してみるとカプラーの形状が内側カプラーと違っていたり…？(￣0￣;)
しかも、文字だらけの取説の説明で軽いパニック？？？ ┐('～`;)┌

そこは先駆者さんの整備手帳ですね。
２つ３つ調べつつ、取説を平行して読んだら何とか取り付けられました。m(__)m

配線完了後の動作確認は一発でOKでした♪

真昼から始めて１～２時間くらいで取付出来ましたが、直射日光を浴びたせいでカラダはクタクタに…(;´д｀)
この時期、外での作業にはお気をつけ下さいませ。(^_^;)

1月1日に割ってしまったドアミラーウィンカーを7日に交換したのですが、ポジションユニットを装着する気にはなれず、
1日置いて装着する事にしました。

ドアミラーウィンカー本体のカプラーの色と足元でのカプラー部の配線の色の違いにダマされて挫けそうになりましたが、何とか配線完了。

某メーカーの配線図、ウィンカーの配線位置が全然違うやんけ…orz
おかげで運転席の足元のカプラーはギボシだらけになってしまいました　(´Д｀)

助手席側の配線は最後にチョチョイで終了♪
昼過ぎから作業を始め、片付け終えたら夕方に…ある意味良かったかも知れませんがね（苦笑）

でもこのユニット、減光させてるハズなんですけど何か明るすぎる気が…(‥ )ン?
まぁそんなモンなのかな？


補修からカスタムにグレードアップ出来て良かったっす（微笑）

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（1/10日　12:10分更新）
いいね、ありがとうございます m(__)m

（1/10日　23:50分更新）
今さら感は拭えませんが「整備手帳」にアップしました（笑）