元祖・河内のおっさんのブログ一覧

月初めから週末に作業してた「増設ＡＣＣ電源」が、ようやく完成しました ヽ(´▽｀)/～♪
でも、作業のたびに「あーしよう・こーしよう」のくりかえしで作業が進んでる気がしませんでしたね（苦笑）

今日も朝起きて、バッテリーに繋ぐ配線の変更をする事から考え直してました。変更する前は、電化製品によく使われている電気コードを使って電源を供給させようとバッテリーに繋いでいましたが、そのコードが入ってた袋に「1500wまで使用出来ます」と書いてたのが気になってたんですよね。
ワット（Ｗ）をボルト（Ｖ）で割るとアンペア（Ａ）
が計算出来ますから…(￣- ￣ ) （計算中）
このコードでは１５Ａまでしか通せない事が判ります。

もうすこし大きい電流を流しても良いようにするには、こんなコードじゃムリなのがバレバレですから、部屋にあった「アンプ用の電源コード」を使ってプラスの線を取り直す事から始めました。
内張りは何度も外してるので、線の引き回しはラクショー…？ （￣▽￣;）
今まで使おうとしてたプラスのコードをマイナスに繋ぎ直し、もう１本欲しかったマイナス線も完成 (^^ゞ
前回までの作業でリレーを動かせる様にしてたので、供給電源用のプラスとマイナスを付け直しました。
前回の作業時にツインリレーの片方のプラスが無かったのが発覚（気づくのが遅いって）したので、ヒューズの付いた線の取り付けもしました (^^;

リレーの容量（ヒューズ）として、片方を３０Ａ（限界まで使えんけど）。もう片方を１０Ａまで使えるようにしました。
それをシガーソケットで使える電源（１０Ａ）と、直結して使える電源（３０Ａ）に振り分けし、各コードをそれぞれの仕様の端子をくっ付けて完成となりました。(^^)v

文章で書くと大した事無いのに実作業は４時間以上掛かってます ＿|￣|○
でも、その作業の疲れを１時間半ほどのドライブが、心地よい疲れに変えてくれましたね (^-^)

ウチに帰ったら晩飯が出来てて、食べた後に「みんカラ」でカキコしてる訳なのですが、カキコに１時間以上も掛かって書いてるのも何だかなぁ～（￣▽￣;
もう風呂が出来上がってるので、入って寝ようっと（笑）

週末になると雨が降りますね。
自分が休みの時に降られると、ホンマにうっとーしー (-_-;)

昨日（と言うか今日）は遅くまで起きてたので昼くらいまで寝とくつもりでしたが、会社の先輩からのモーニングコールで起こされ、しかも雨音で二度寝出来ない (^^;
今日は夕方から当直に入ってるし、早めに起きたついでに電源取りの作業をやりましょうかね。

…と言っても、青空駐車なガレージでは出来る訳が無く、資材調達がスグ出来る事も考慮して某ホームセンターの立体駐車場で作業します。ココなら雨でも気にならないし。

でも給料日を過ぎた後の土日やから…混雑するやろな（苦笑）

決してサボってた訳ではナイのですが、
ネタがナイと言って書き込みするのも何だかなぁと…
２日も空けるのはイヤだなぁと思ってましたが、昨日はホントに遅くなったので何も書き込めませんでした (^^;

今日は気分的にクルマで出勤しました。
先日から気になってた、ある事を試したかったので…

とある駐車場で、入れたヒトに限り洗車が無料で出来るんですが、そのコーナーの片隅にエア･コンプレッサーのホースがブラ下げて置いて有るんですよ。
先っぽには何も付いてないのですが、いかにも使えそうにブラ下げてる…
「コレは使えるのか？ ゛(・・ ンッ？」って興味を持ってしまい、ソレが使えるのか試してみました。

定時で退社し、駐車場の洗車コーナーへ。
１ヶ月くらい洗車してなかったし、昨晩降った雨での汚れでドロドロ （;￣ー￣A アセアセ･･･
なにわともあれ、さっそくエアーのテスト。
持って来たエアーガンをホースのアタッチメントに差し込む時の
「プシュッ！」と言う反応がありませんでした… (￣ω￣;) ブヒ～
使えませんでした ＿|￣|○

まぁ使えないのはダメモト（苦笑） 気を取り戻して手洗い洗車をやりました。
ウチから洗車道具一式を持って来てたので、少し念を入れて洗ったらピカピカ (=´▽｀)ゞ イヤァ～
前回の洗車でＷＡＸ掛けを濃くしてたせいか、まだＷＡＸが残ってましたけど、もう先はナイだろうな（苦笑）

クルマに残ってる水気を飛ばしに、帰りにＴ宝山へ。
途中でマクドによって、期間限定が今日までの「たまごダブルマック」を車内で… ( ^0^)_Ｄ イタダキマース
食べていたら１匹のネコがこっちに来て、じー ( ・_・)
ポテトでもあげようかと思い窓を開けたら、怒鳴られると思ったのか逃げて行きました (;_;)

食べ終わった後に外に出てケータイカメラでパチリ。
今日も観覧車のネオンがキレイでした。

何とか明るい時間に起きれたものの、もう３時（爆）
急いでクルマの元へ行き、電源の取付の段取りをするが
片方からプラスが来てない…
よ～く見たら、そのリレーにプラスが繋がってなかった（苦笑）

もう片方は生きてるので、ボディアースしようとするも
ドコに繋げれば良いのやら…
内装を外すのはもうメンド臭いし （#´ο｀#） はぁ～
この時点で辺りが暗くなり始めたので終了しました。
意外とボルト類が見えないクルマなだけに今考えててもしょうがないので、調べるのは次回にします。

金曜の晩に突然日曜日の晩に仕事を入れられ、行ってきました。

１日だけの工事カントクの仕事でしたが、塗装をエアーで吹き付けてたので仕事が早い。
だから終わったのも早い…
コレじゃ徹夜作業明けの休暇が取れん（爆）
客は早く終わってほしそうだったので良かったのだが、自分的には早く終わりすぎ (^^;
会社に戻る途中にコンビニで買った夜食にありつき、テキトーに時間を潰して、メールで引継ぎ…
メールの受信時間で見掛け上のアリバイを作っときました（笑）
一応きょうを有休で休む事にして、会社を後にしました。

（ハナシは替わって、電源増設計画のつづき…）
土曜日にはリレーをトランク内で取付けて、配線を車内へ引き込もうとするトコロで止めてたのですが、今日になってリレーを室内へ移動する様に変更しました。
そうする事により…トランクへ入れる線がバッテリーの線だけになるので引き込みがラクになり、リレーの出力の線やリレーに取り付けるのに必要な線の継ぎ足しが短くなりました。

あとバッテリーからガスが発生する場合がありますから、そんな時にリレーがスパークしたら…（￣▽￣;
（ま、コレは結果論なんですけどね (^^ゞ）
リレーを車内に設置し直し、リレーを動かす為のスイッチとACC電源から分岐した線にメインでON/OFFさせるスイッチを取付け、リレーが動くのを確認したトコロで、やはり（？）辺りが暗くなってきたので作業終了。
仕事に行かないとイケナイ時間も迫ってたし…(^^;

仕上がりまで、もう一息… ε- （￣、￣A) フゥー
リレーの出力線にソケットとターミナルを取付ければ良いのですが、
どの辺りに付けるか…
どの様にレイアウトすれば良いか…
こんな時間まで起きてるので今日は取り付け出来るのか？
最後が一番の問題です（笑）
完成したら画像をＵＰしますね。