しらなんだ　2007年規制

バイクの排ガス規制が変わる（変わった）らしい。
少々昔、2ストローク車は排ガス規制で絶滅したが、どうやら今度はキャブ車が絶滅するらしい。
2ストローク車に関しては確かにあからさまに排ガスが汚い。無くなったのは大変残念だが測定するまでもないレベルだ・・・

が、しかし今度はキャブ車が消えちゃうくらい厳しいらしい。

この手の法規制は乗り物に限らず当然実施されるずっと前から業界団体やらメーカと話が進んでいるものだが、最近バイクに触れていなかったわしはまったく気付いていなかった。

最近バイクの話をしていた会社の後輩に聞いたので調べてみたらやはり事実のようだ。

空冷やキャブレター仕様のエンジンは明らかに排ガスのマネジメントはやりにくそうだ。最近ちょっとだけバイク復活願望のあるわしにはちょっとショックな話だった。カタログ落ちしそうな車種がたくさんあるし、生き残ったとしてもコストアップは確実だろう。

で、気になるバイクリスト

HONDA XR250もしくはモタード
YAMAHA YZF-R6
KAWASAKI ZR-6R

250と600で値段が倍位違うのでむちゃくちゃなチョイスだが・・・
なんていうかXRはその昔XLRのバハに乗っていたのでとっつきやすくて
車検が無くてメンテフリーで大変よろし、というチョイス。オプションのキックは付けたい。インジェクションになったらキックでかけることも無くなるでしょう。
そして600の方はどうせ車検あるならハイパフォーマンスで軽量なやつが
良かろうというチョイス。まあこのクラスは既にインジェクションだし逆車だし
排ガス規制は関係ないのだが・・・

どうでしょう？

わしてきには今年で最終のVFRもかなり好きだが・・・最終とか言いながら
時期モデルとか出してきたらタダのモデル末期の旧式だし・・・（ホンダはやりそうだ）
それに・・・VFR高い・・・

どうでもいいがSRはこの規制を乗り切ることができるのであろうか？

ていうかこの規制をまるで待っていたかのような、国内向モデルの魅力のないラインナップにはちょいと呆れる。特にK社、販社は飯食えているのだろうか？関係ないのに心配してしまうくらいだ。